看看……月亮上是什么样的……”

杨安超当时没哭。

他握着老人的手，用力点头，说：“师傅，我一定去。”

现在，他看着窗外那片灰蒙蒙的天空，忽然觉得眼眶有些热。

下午两点，第一次中途修正准时进行。

指挥大厅里，杨安超坐在主控台前，面前的屏幕上显示着开拓者一号的实时轨道数据。

娲在后台同步运行着轨道预测模型，每一秒都在计算火箭的实际位置与理论轨道的偏差。

“开拓者一号，这里是酒泉，准备进行第一次中途修正。”

杨安超的声音通过量子通信终端传向三十八万公里之外的火箭。

零点二秒后，遥测数据更新，显示火箭已收到指令。

“姿控发动机启动，工作十五秒。”

制导组组长的声音从扩音器里传来。

屏幕上，代表火箭速度矢量的那条曲线开始微微偏移，像一根细针在表盘上轻轻摆动。

十五秒后，姿控发动机关机，速度矢量的偏移量正好达到预设值。

“修正完成，轨道偏差归零。”

制导组组长的声音里带着一丝压抑不住的兴奋。

杨安超没有立刻说话。

他盯着屏幕上那条重新校准后的轨道曲线，看了整整十几秒。

曲线平滑得像用尺子画出来的，与理论轨道完全重合。

“好，下一次修正窗口，明天上午九点。所有人，按计划轮休。”

接下来的三天里，开拓者一号又进行了两次中途修正，每一次都精准得像钟表。

娲在后台实时监控着火箭的各项参数——燃料余量、发动机温度、姿态控制系统响应时间、量子通信终端信号强度。

每一个参数都在正常范围内，没有一个亮红灯。

第四天凌晨，开拓者一号抵达月球轨道。

指挥大厅里再次坐满了人。

这一次，气氛比发射时更加紧张。

发射时，火箭还在“家门口”，出了问题还能想办法补救。

现在，火箭在三十八万公里之外，任何一个指令发出去都要等零点五秒才能收到反馈。

零点五秒，在地球上不过是眨一下眼的工夫，但在航天领域，零点五秒的延迟意味着控制必须是“半自主”的——火箭不能完全依赖地面的实时操控，它必须有自己的“大脑”。

开拓者一号的“大脑”，是银河科技自主研发的ai自主导航系统。

这套系统在娲的量子计算平台上跑了数万次月面软着陆仿真，学习了所有能想到的失效模式。

它能在距离月面几十公里的高度，根据实时地形数据自主选择最佳着陆点，然后精确控制反推力发动机的推力大小和姿态控制发动机的摆动角度，把六十吨重的箭体稳稳“放”在月面上。

但仿真归仿真，真实月面的复杂程度，永远超出任何模型的预测能力。

陨石坑、岩石、斜坡、重力异常——任何一个意外因素，都可能导致着陆失败。

“开拓者一号已进入月球轨道，准备进行着陆前最后一次轨道修正。”

制导组组长的

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