。

就像眼前的四轮拖拉机。

除了轮毂和钣金造型，其余地方，包括方向盘、仪表盘、刹车离合和档位的外观，都与三推工业的最新款一模一样。

双方售价却差了近一倍。

三推工业7600红钞起售。

约翰迪尔15万红钞起售。

“如果是豪车，估计有人买账。”

“但农机这么贵，农户肯定不买账。”

余阳体验一番，下了车，跟老同桌闲聊着，准备离开。

不曾想，很快被打脸。

因为在东方，还真有人买账。

地方采购！

陈曦俏皮的眨眨眼，“也有你吃瘪的时候？”

余阳耸耸肩，走向隔壁的雪佛兰专卖店。

在这个时期，相比家喻户晓的别克，雪佛兰的知名度稍微有点低。

但两年前，约翰·史密斯与魔都汽车人协商，引进第三股东-贸易大厅之后，售价98万～15万的科鲁兹，以及突破合资车价格底线的赛欧srv，随同三系代工，火遍大江南北。

魔都通用也在东山，借助45家大型官企的投资入股，连开三座年下线50万辆的总装厂。

此举迫使现代、起亚，不得不从b级市场（企业购），降价转向中等收入群体。

因此东方迎来汽车行业内卷。

闲逛中。

雪佛兰专卖店的女销售，拿着钥匙走过来，“您好先生，这是我们店赠送给您女朋友的雪佛兰克尔维特。”

说话间，一辆火红色的小跑，自展厅深处，被三系agv自动导向平板车拖出来。

余阳摆摆手，“这车的速度太快，不如送一辆新款科迈罗。”

“好的先生。”女销售员狂喜，按下耳麦联系车库。

很快，一辆黄灿灿的双座suv，也就是变形金刚中的大黄蜂，被三系agv平板车拖到前厅。

余阳示意老同桌去试试。

陈曦知道通用汽车跟自家的关系，毫不客气的拉开车门坐了进去。

女销售趁机走到余阳身旁，“先生，这辆车全球限量100台，后台权限由新泰数据库支持···”

“不必介绍，我已经了解。”

“好的先生。”

传统燃油车的刹车、转向等关键系统，目前依旧采用机械冗余设计，与行车电脑物理隔离。

然而随着科技的发展，车辆电子化程度越来越高，后台控制能力也越来越强。

比如停车后，黒客可以通过漏洞介入空调、娱乐系统。

比如行驶中，黒客可以通过漏洞介入行车电脑，令发动机停止工作。

因此与三系企业合作的汽车，必须获得新泰数据库支持。

而随着汽车市场的竞争日益激烈，非三系合作车，也必须在行车电脑中加装三系电子模块，获得新泰数据库支持，否则就会面临三系汽车的无脑价格战，以及更高层次的打压，比如断粮、锁网。

自家之所以这么做，完全是为了给‘智能汽车’采集数据，构建汽车领域的各类大模型。

整个过程，可能持续5~10年。

当然，

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