张远这边，正在魔都与电视台，奔驰和其他赞助商，以及不列颠的野草公司多方联系，忙的不可开交。

干实事，干活，其实手头熟的话，并没有那么困难。

与人打交道，4个人能开12个群，一百个人有一百个心眼子，才是最麻烦的。

能得罪谁，不能得罪谁。

让谁吃点亏，让渡些利益给不好弄的人。

哪些人看着好欺负，实则碰不得。

这都是相当繁杂的事务。

就像演员拍完戏，杀青后就去下个剧组和休息。

可制片人，导演，摄像，剧务，道具的活还没结束。

光是结账，算损耗，赔偿租借用具就能扯皮好几个月，甚至好几年。

给张远累的，成天嗓子火急火燎的，好似久旱的大地。

好处是，不光有可观的收益，还能辅助他达成其他目标。

同时，由于沟通对象都是中高层，不用和底层扯皮，已经省力很多。

外加他对自己经济方面的“损失”容忍度非常高，只要不赔就成。

事情便顺利了许多。

不列颠独立电视台这边认钱不认人，要求300万英镑的版权费，还只给用一年。

英国佬贼的很，不肯卖全版权。

若是你们华夏这节目办的好，来年还想办，那就……得加钱！

就这还是商量了许久的价格。

本来人家还想要你这节目30的收益分成。

被张远给骂回去了。

还是那句话，逼急了老子直接山寨，你一分都别想赚！

人都是折衷人。

当你要杀他时，抄家便也不是不能接受。

这会儿不列颠佬就“文明”了起来。

总之他们的套路是，你文明，他们便野蛮，你野蛮，他们就文明。

底层逻辑永远是零和博弈。

不列颠也是个岛国，这属于典型的离岸思维。

奔驰这边答应了1500万的冠名赞助费用，不愧是大品牌，可谓出手阔绰。

其实对奔驰来说，卖30辆s级的利润，就把这点赞助全捞回来，就是洒洒水。

还带来了一堆如彪马，高通之类的合作商。

不过奔驰有个问题，那就是他这牌子豪车好卖，低端反而不好卖。

当年的bba三大厂，宝马是3系最好卖，奥迪则是a6这款中端车型卖的最好，毕竟是官车。

可奔驰利润占比最高的确是s级。

整个华夏，每卖出10辆百万以上的行政级轿车，其中有5辆是s级。

老板特别认这牌子，可年轻人更喜欢宝马。

10年左右那会儿，开辆劳恩斯酷派都能泡妞。

小妹见到双门跑车，就觉得高级。

这时候大家眼皮子都浅，家里有辆帕萨特就是中产标志。

奔驰见宝马中低端卖的那么好，眼馋的很。

所以提了一堆要求，赞助可以，但得把我的c级轿车搞进世博会。

这就麻烦了。

魔都这边，迎世博用的是大众途安出租车。

园

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