上百场厮杀，很难决出胜负。」

陈延森冷笑一声，暗暗思忖道。

千度的搜索业务，在灵犀、360、搜狗和企鹅搜搜的步步紧逼之下，市场占有率首次跌破40。

自从陈延森把莫斯语言大模型，授权给360搜索、搜狗搜索、企鹅搜搜使用后，千度在搜寻引擎的战略防线，便有了溃败趋势。

前两天，周弘毅给他发消息调侃，说千度也在研发ai语言模型，想借此扳回一局。

可陈延森两年多的技术积累，又岂是千度短时间内能追上的？

橙子科技人工智慧实验室从算法框架搭建到训练数据积攒，早已走过了最艰难的摸索期。

光是标注过的高质量语料就堆到了数十亿条，底层模型经历了上百次叠代，连硬体加速卡都是团队自主优化过的架构。

他们要是能在半年内做出勉强能用的ai语言模型，都算千度的技术团队牛。

陈延森并非看不起李彦宏，只是这条路他亲身走过，太清楚2013年研发语言模型要面临多少难关。

指望千度那帮惯于摸鱼的人来做这事，压根不现实。

不过，随着嘀嘀打车收缩防线，快的打车的市场份额又涨了5，整体高达85，俨然成了网约车行业毫无争议的霸主。

嘀嘀打车的市场份额降到了8，余下7的市场被aa出行、易到用车、e达招车、嘟嘟叫车和打车小秘所瓜分。

在陈延森看来，快的打车和嘀嘀打车一战，尽管耗费了不少资金，但也把市场培养了出来。

前仆后继的挑战者源源不断！

但此时，程伟星并不在国内，而是去了纽约，与黄征、周受志、毛超荣等人汇合，在北美成立了快的打车分公司，并在 io短视频上发布了上线预告。

「kuaigo！全球快车，一键即达！」

kuaigo是快的打车针对海外市场特意打造的品牌名，既保留了「快的」打车的拼音谐音，又融入英文「go」的动感，直观传递出便捷出行的核心卖点。

团队打算先以纽约为起点，同步接入当地的计程车公司和私家车资源，藉助io短视频在北美的用户基础，用gg片打响第一枪。

出海计划是陈延森制定的，他不想被动挨打，与其等着uber打上门，不如把战场放在灯塔国，与uber、lyft、sidecar等打车软体展开正面竞争。

事实上，kuaigo的到来，确实给了uber、lyft、sidecar极大的压力。

毕竟kuaigo的母公司快的打车乃至森联资本，在华国的技术和资金实力都不容小觑。

程伟星甚至在纽约时代广场的大屏幕上，还投放了相应的宣传短片。

针对新用户，使用特定优惠码即可享受乘车折扣，比如「new rider 5」优惠码，可立减5美币。

针对老用户，也有「new rider 3」的3元立减优惠码。

对于kuaigo的合作车主，则提供最高优惠10的加油券，相当于额外的补贴奖金。

在营销侧，程伟星的策略很保守，显然是想先试错，待商业模式跑通后，再大规模争抢北

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