这一次航行，赚的银子足够维持南澳岛两年的开销。

不过林浅不是小富即安的人。

在17世纪早期的海运贸易中，各国都奉行“零和博弈”的政策，不可能坐视林浅靠贸易大赚，势必会出兵干预。

所以这四十万，还是要继续投入海军建设中。

一手抓贸易，一手抓海权，这才是立身之道。

现在有了银子，林浅要着手做一件已策划了许久的事情，那就是自产战舰。

按1677年确立的英国皇家海军舰船分级制度，目前林浅手下舰船中，称得上战列舰的，只有天元号一艘，大致是35级。

远行者号、香料之路号等五艘俘虏自荷兰人的船，则勉强算得上六级舰。

至于俘虏自大明水师的长风号、云帆号，这两条船的火力太弱，六级舰都排不上。

即便按1604年的斯图亚特王朝的分级制度，称得上一级舰的也只有天元号一艘，其余船只普遍在三四级左右。

大航海时代是一个充满激烈竞争、技术革新和战略博弈的时代，各国海军的发展速度远超以往。比如著名的英国海上主权号，一级舰，配备100门火炮，780名船员，就会在二十五年后下水。如果把眼光局限在东亚海域，俘虏欧洲殖民者的万国牌战舰，确实也足够称霸。

可要争夺全球贸易霸权，或退一步讲，争夺东南亚海域，现有船只还远远不够。

必须开启自产战舰之路。

在所有风帆战舰中，74炮战列舰是历史上公认的“完美”战列舰，只是上来就造简直是痴人说梦。最好先造一种欧式单层火炮甲板的船来练手。

这种船最好属于中型大小，结构简单，有代表性，同时有一定战斗力。

毫无疑问，最适合的就是亚哈特船。

正好经过与火帆营的大战，开拓者号船体破损严重，干脆就拆了，当做现成的教具。

造船木材，就由哑巴黄的火焙烟熏法处理。

建造方法方面，推行零部件标准化、流水线生产、分区总段建造法、供应链完善等措施，最大限度提升造船速度。

林浅在核算出贸易银两后，便叫来了哑巴黄和工建司司正，将此事交代下去。

另外，想自产战舰，还要建立大规模的战略木材储备。

林浅记得哑巴黄曾说，柚木是最适合造船的木材，而中南半岛有数之不尽的柚木。

冬天又正好是下南洋的日子，所以下一步已经很明确了，那就是与中南半岛的交趾国建立贸易关系，并在其国内投资建立木材厂。

往后林浅的贸易循环就会是农历11月下南洋，4月返回南澳修整，5月北上平户，10月返回南澳。这样商队可以全年无休，不是在贸易港，就是在去贸易港的航路上，不浪费一点资本。

这件事，林浅准备交给吕周和何塞去办。

不过，在交代工作之前，还有件事要做，那就是庆功。

此番白清等人为伏击李旦所部，在荒岛上蹲了七个月，可谓劳苦功高，必须好好犒劳一下。白浪仔截获商船上的银子以及监军钱公公的两万多两，全都用作了赏赐。

还提拔了二十几个表现优异的，做

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