如同荷兰人进攻澳门时，巴达维亚号就是那艘挑大梁的。

南澳水师中，大梁一直是天元号挑的，唯独缺这一般货，现在有自产能力后，算是补上了。林浅问道：“这两艘船，是从什么时候开始造的来着？”

小九道：“去年腊月舵公下令，今年正月铺设龙骨，预计七月出坞，满打满算半年多时间。”林浅赞许道：“你们造很快。”

“是舵公的法子好。”小九说着，从怀里拿出一个本子来，翻开其中一页展示道，“我都记着的，零部件标准化、流水线生产、分区总段建造法、完善供应链……”

这些都是去年林浅要求造船时，顺口提的，当时只是简单说了说这些词的含义，没想到这小学徒记得倒清楚。

林浅接过本子看了看，只见零件标准化的那页上，画着十几根不同的木材构件，还有七八种不同船钉，每个部件上都有对应尺寸标示。

其余各个名词下，也有小九的绘图与思考。

林浅指着道：“这是你画的？”

小九挠挠头：“是师父带我一起琢磨的，标准化匠作间就那边，舵公不妨来看看，若有什么不对的正好改正。”

林浅：“带路。”

小九走在前方，不久便到，此地说是匠作间，其实也只是个露天的工区，四面透风。

有两三百人正在此处工作，有的在切削木板，有的打磨船钉。

林浅随意走到一人身旁，只见他正用斧锯仔细切削一块木板。

那木板长一丈、阔二尺、厚两寸，长方形，是一块标准的甲板板材。

小九道：“你造的是什么？”

那匠人停了手中的活，起身惶恐的说道：“丁字三号甲板材。”

小九从怀中拿出一份图纸，展开，画的是整个亚哈特船的甲板构造，其中有不少标注。

他指着其中一块道：“舵公请看，这一片就是丁字三号甲板材，位于甲板右前方。”

林浅看了看，只见丁字三号甲板材大约有三四十片之多，细看之下，部分形状还有差异。

匠人造的丁字三号甲板材只是一个雏形，真正组装时，还会再根据实际情况修补。

毕竟没有两颗一样的树，想完全按工厂流水线标准，造出一模一样的部件，是不现实的。

这种预加工节约下的时间，对木质帆船来说，已节省的很多了。

哑巴黄、小九他们师徒，能不拘泥于所谓的“标准化”搞一刀切，而是结合实际情况，放松标准的界限，这一点十分难得。

这说明林浅治下的行政体制是效率为先，是不搞形式主义和官僚主义的。

这一点比看到战舰快速出坞，还意义重大。