后依然能够正常行驶，爬坡能力、制动距离等指标都符合设计要求。

"最大爬坡度达到了28度，比设计目标高了3度。"测试员汇报道。

燃油经济性测试的结果也很理想。

"综合油耗148升/百公里，比设计目标低了12升。"测试员说，"在同类产品中属于先进水平。"

耐久性测试更加严格。技术团队模拟了各种恶劣的使用条件，让车子连续运行200小时。

"200小时测试完成，各系统工作正常，没有出现故障。"测试组长汇报，"个别零部件有轻微磨损，但都在正常范围内。"

测试结果让所有人都很兴奋。这说明西尧重工的小货车技术已经达到了实用化的水平。

"看来我们可以进入下一阶段了。"郑昊在技术总结会上说，"小批量试生产，进一步验证生产工艺。"