接下来一个星期，赵国强天天在那儿调车门。

调铰链的位置，磨车门的边缘，加密封条。

终于把车门调得能严丝合缝地关上了。

但车窗的问题还没解决。

"小郑，玻璃和车框之间总有缝。"赵国强说，"我试了很多办法，都不行。"

"为什么？"

"因为车框是手工敲的，形状不规整。"赵国强说，"玻璃是平的，车框是弯的，怎么装都有缝。"

郑昊蹲下来，仔细看了看车框。

确实，车框的弧度不太均匀，有的地方弯得多，有的地方弯得少。

"如果重新敲车框，能解决吗？"

"能，但得全部重做。"赵国强说，"这个工作量很大。"

"那就重做。"郑昊说，"咱们不能凑合。"

"行。"

赵国强又花了一个星期，重新敲了车框。

这次他格外小心，每敲一下都要用模板比对，确保弧度一致。

终于，车窗装上后，不再漏风了。

但新的问题又出现了。

这天，郑昊试驾样车，开了不到两公里，发现方向盘越来越重。

他停下车，叫来刘师傅。

"刘师傅，方向盘怎么越来越重？"

刘师傅试了试，也皱起了眉头。

"转向系统有问题。"他钻到车底下，检查了一会儿，"转向拉杆和底盘的摩擦太大，需要润滑。"

"那就润滑。"

"润滑只是临时办法。"刘师傅爬出来，拍了拍手上的灰，"根本问题是转向系统的设计有缺陷，需要改。"

"怎么改？"

"要么加助力系统，要么重新设计转向机构。"刘师傅说，"但这两个方案都不便宜。"

郑昊想了想："助力系统多少钱？"

"液压助力系统，一套要五六万。"

"那重新设计呢？"

"重新设计不花钱，但费时间。"刘师傅说，"而且不一定能成功。"

"那就重新设计。"郑昊说，"咱们时间有，钱不能乱花。"

"行，那我试试。"

刘师傅回到设计室，开始重新设计转向系统。

画图、计算、修改，又画图、又计算、又修改。

一个星期后，新的设计方案出来了。

"小郑，你看看这个。"刘师傅把图纸铺开，"我把转向传动比调整了，同时改进了转向拉杆的结构，减少摩擦。"

郑昊仔细看了看图纸。

新设计确实巧妙，用了一个滑动轴承代替原来的固定连接，大大减少了摩擦。

"刘师傅，您真厉害。"郑昊由衷地说。

"干了一辈子底盘，这点本事还是有的。"刘师傅笑道，"不过得试了才知道行不行。"

"那就试。"

新的转向系统装上后，效果立竿见影。

方向盘明显轻了很多，转向也更灵活了。

郑昊开着样车在厂区里转了几圈，感觉好多了。

"刘师傅，这次真行。"

"那就

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