差距并不会被拉大太多，也基本能够坐稳世界第四大空军强国的宝座。

义大利之后的世界第五空军强国并不在欧洲，而是在遥远的远东。

已经被认可为列强的日本，坐拥世界第五大空军，拥有约300架飞机。

很明显能够察觉到，排名第四的义大利与排名第五的日本有著极大的鸿沟，义大利的飞机数量足足是日本的两倍。

如果不是德国和奥地利被限制发展军事实力，俄国又陷入内战的话，日本还真的坐不到世界第五大空军强国的宝座。

日本所掌控的空军技术也基本是英国和美国的淘汰产品，他们的飞机技术不仅落后，也更容易出现问题。

日本之后的其他国家，空军实力其实不用进行排名。

因为再往后的国家掌控的飞机数量实在太少，纵使能够排名世界前十，也绝不可能让世界前五的空军强国忌惮。

甚至夸张一点来说，世界第六到世界第十的空军全部加起来，可能都不如世界第五的空军。

造成这一结果的原因一方面是因为欧洲各国对空军技术的封锁和垄断，另一方面则是因为发展空军也是需要很大投入的，不少的国家既无力研发飞机技术，也无力投入大资金去生产足够数量的飞机。

除了西班牙完成跨越整个大西洋的不著陆飞行这个小插曲之外，整个1925年的上半年，欧洲局势还是比较和平与稳定的。

可在1925年的下半年，欧洲局势逐渐有了变动。

首先是近几年疯狂整军备战的义大利，与巴尔于半岛新崛起的强国南斯拉夫之间爆发了小规模的冲突。

这两个国家的恩怨可以追溯到世界大战之前，当时的义大利已经对巴尔干半岛的阿尔巴尼亚有了想法，甚至差一点就介入了巴尔干战争。

在世界大战期间，义大利也多次向协约国提出过要求接管阿尔巴尼亚，不过都遭到了法国和西班牙的否决。

世界大战结束后，塞尔维亚与周边数个国家组建了南斯拉夫王国，黑山也被吸纳入其中，巴尔干半岛也只剩下阿尔巴尼亚这一个小国。

如今的阿尔巴尼亚已经被南斯拉夫包围了大半，南斯拉夫也绝对不可能放过这个家门口的国家。

在义大利与南斯拉夫同时盯上阿尔巴尼亚的情况下，两个国家之间的关系自然不会好，近几年也多次爆发了小规模的冲突。

当时的义大利背后站著西班牙，南斯拉夫纵使实力并不弱，也无力与义大利和西班牙两个列强国家抗争。

但在西班牙与义大利逐渐疏远之后，南斯拉夫察觉到了局势的变动。

现在的义大利可谓是孤家寡人，单独一个义大利对南斯拉夫来说并不算太大的威胁，毕竟义大利军队在世界大战中的表现人尽皆知。

也正是在这样的情况下，南斯拉夫调整了自己的外交策略，决定对义大利实行较为强硬的外交态度，保护自己的邻国阿尔巴尼亚。

当然，这样的保护并非出于人道主义和尊重阿尔巴尼亚的主权，更像是在保护自己的财产一般。

在南斯拉夫政府看来，阿尔巴尼亚已经是自己快要吃到嘴里的肥肉，自然不可能这么轻易的就放给义大利。

在维托里奥

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