已经尽了全力。在法国和西班牙的援军到达前，比利时只能坐视列日要塞被包围，甚至有可能被占领。

好消息是，法国和西班牙的支援速度很快。

在得知西班牙愿意派出至少30万军队驰援比利时后，法国政府也终于松了一口气。

他们先是向比利时派出了15个师的援军，随后又电令驻扎在莱茵兰的法国军队不惜一切代价，进攻德国军队的侧翼。

时间来到5月17日，比利时境内的双方军队数量不断激增。同盟国这边，德国军队的大部分主力外加英国和义大利的军队基本都已来到了比利时，总兵力约40万人。

协约国这边，比利时动员了约20万军队，法国军队加起来也有约25万人，还有至少30万西班牙军队正在路上。

要是算上西班牙快要到达的援军，同盟国和协约国双方在比利时境内汇集了超过百万人的兵力，足以证明双方对比利时以及列日要塞的重视。

在法国派遣的援军到达后，双方军队展开了激烈的较量，围绕布鲁塞尔到列日要塞一线，进行了惨烈的交火。

坦克与坦克之间，火炮与火炮之间，飞机与飞机之间进行了一场全面的斗争，伤亡和损失数量不断攀升，印证了战争的残酷。

在英国和义大利大量武器装备的支援下，德国算是勉强弥补了与西班牙和法国军队武器装备的差距。

可有一点无法弥补，那就是同盟国与协约国之间宛如天堑一般的空军差距。

双方的空军力量在世界大战前有著极大的差距，在世界大战后同样也是如此。

德国在英国和义大利的帮助下已经在组装飞机生产线，英国和义大利也各自扩大了飞机产量。

可与西班牙那惊人的飞机生产速度相比，英国和义大利终究是小巫见大巫。

在世界大战前，西班牙海陆空三军拥有的飞机总量大约在3250架左右，是妥妥的世界第一空军强国。

排名第二的英国只有1100架，这还是英国眼看欧洲局势不妙，加快飞机生产后的结果。

排名第三的是法国，飞机数量约有950架，是世界第三大空军强国。

义大利以710架排名世界第四。本来义大利的飞机数量能再多一些，但在意南边境冲突战争中，义大利的飞机被南斯拉夫击落了几十架，最终导致义大利的飞机只有700架出头。

世界大战爆发后，各国的飞机数量在短时间内有了惊人的增长。

首先是西班牙的飞机数量，在各大飞机制造厂加足马力生产的情况下，西班牙的飞机数量目前已经超过5200架，预计在今年内能够超过1万架，成为世界第一个拥有万架飞机的国家。

英国的飞机数量也迎来暴增，根据一些情报和英国自己公布的数据，英国的飞机大约有2300架左右，相较世界大战爆发前翻了一倍还要多。

法国的飞机生产速度明显比不上英国。截止现在，法国的飞机数量也只有1500架左右，已经快要和义大利一个级别了。

义大利的飞机数量约有1350架，墨索里尼计划在年底拥有超过3000架飞机，让义大利成为超越法国的世界第三空军强国。

先不说各国的飞

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