接下来的几天里。

费兰的核心幕僚团队，按照各自在密歇根大道，那栋临时指挥部里提出的方案，在底特律展开了分头行动。

政策顾问戴维·格雷厄姆，负责协调联邦贸易委会，对福特公司供应商体系的扩大调查。

他的小组在过去几天里，成功传唤了五大湖区几家长期为福特提供铁矿石和橡胶的关键独立供应商。

并从其中一家位于密歇根州北部的矿业公司手中，获取了几份福特公司在合同中，附加排他性条款的内部往来函件。

这些函件，虽然还不足以直接证明福特公司滥用市场支配地位。

但已经为联邦贸易委员会，下一步启动正式反垄断调查，提供了足够的初步证据。

法律顾问查尔斯·霍顿，则在密歇根州东区联邦地区法院和第六巡回上诉法院之间来回奔波。

他的团队成功说服了联邦法官，针对福特公司保安部门负责人签发了强制出庭令。

同时第六巡回上诉法院，也同意加速审理底特律市议会那项地方法规的合宪性问题。

新闻秘书罗杰·科尔曼，则通过赫斯特广播网，连续播出了几组对前福特工人的深度采访。

其中一名曾经在鲁日河联合体工作了将近十年、后来因为试图在工人中间，串联组织独立工会而被福特保安部门。

以“违反公司内部安全条例”为由解雇的老工人，在广播中亲口讲述了自己被解雇那天傍晚。

保安是如何把他的人事档案从人事部门直接抽走、将他的工牌扔进垃圾桶、并告诉他，永远不要再出现在福特公司任何一家工厂方圆几英里之内的。

这些广播采访在全国范围内，引发了相当广泛的同情和关注。

但多萝西此前在会议上，敏锐指出的那个关于派遣链条可能存在内鬼的问题，在fbi探员经过几天排查后，仍然没有找到确凿的证据。

那些被派进福特工厂的工会组织员，究竟是怎么在如此短的时间内，被福特保安部门逐一排查出来的，这个问题至今仍然是一个没有完全解开的谜团。

而费兰本人当然也没有闲着。

他坐在斯塔特勒酒店套房里，面前的长桌上，铺满了过去几天从联邦贸易委员会、商务部、fbi底特律办事处和nra合规处，不断送来的各类情报简报。

这些简报的内容，涵盖了福特公司从铁矿石采购到成品汽车下线的每一个环节。

从鲁日河联合体内部各车间的工人流动率，到福特经销商网络在五大湖区的分布密度。

从亨利·福特本人近期的公开演讲记录，到他的儿子埃德赛尔私下里和几位温和派公司高管之间，关于是否应该主动和联邦政府达成某种妥协的争吵细节。

费兰一份接一份地翻阅着这些材料。

不时停下来，用钢笔在文件边缘写下几句简洁的批注。

然后在脑子里，将这些看似分散的信息碎片逐一拼接起来，逐步构建出一套针对福特公司的初步方案。

此时的底特律，是全美最大的汽车制造集群。

而在这个庞大的工业大都市圈中，并不只有福特公司一家汽车制造商。

通用汽车、

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