一些大型设备，直接让汉东重工来生产。

樊东相信汉东重工！

以自己给了那么多的技术，还给了那么多钱，这要是还是生产不出来，那么汉东重工就可以吞粪自尽了

冲压设备，焊接机器人及焊接设备，铸造设备及模具，涂装设备，汽车检测设备。

基本上交给了汉东重工来生产。

樊东想要做的就是打造汽车产业上下游产业链。

此外就是扶持原材料供应商、零部件制造商以及配套服务企业。

樊东的计划很简单，就是建立一个完整的国产汽车产业链，从原材料的供应到零部件的生产，再到整车的组装和销售，每一个环节都要紧密相连，形成一个有机的整体。

就跟目前的国内电子产业也是差不多的。

一旦形成了，那么大部分的利润都将要留在国内。

具体怎么做？

还是扶持，给钱给技术。

国内实在没有，樊东就投资，投资完了，再把技术给他，设备不够，那就让汉东重工来生产。

顺道，樊东又用了不少十倍加速卡。

说实话，樊东都感觉，自己这些年积累的道具卡都快要用完了。

不过，一切都是值得的。

尤其是看到汉东汽车工业有限的公司的扩张速度，樊东也还是十分满意的。

汽车工厂所需的时间会因多种因素而有所不同，一般需要2-5年左右，寻找合适的土地，考虑交通便利性、产业配套、政策环境等因素，完成土地的征收、拆迁和相关手续办理，可能需要6-12个月甚至更长时间。

这个好办，赵立春一路绿灯，再加上汉东汽车工业有限公司本来就有工厂，周围有大量的预留的土地，问题不大。

然后就是，进行土地平整、地基处理、厂房建设、道路和管网铺设等基础设施建设，根据工厂规模和复杂程度不同，一般需要1-2年时间。

采购生产设备并进行安装调试，包括冲压、焊接、涂装、总装等工艺设备，以及物流、检测等辅助设备，这一阶段可能需要6-12个月。

你要是不用道具加速卡基本上是不可能的。

实际上，樊东这边已经是很迅速了。

小米汽车二期工厂总建筑面积约为40万平方米，从建设进度曝光到预计2025年6月15日竣工，最快7月、最迟8月正式投产，整个过程不到1年时间，这主要得益于其前期规划的完善和高效的施工组织。

但是，产量不够。

樊东这边，总建筑面积就直接超过了一百万平方米。

还是得用道具卡。

除了汉东汽车工业有限公司，另外一个就是汉东重工，都需要樊东来操心。

在汉东汽车工业有限公司新建的研发中心里，巨大的落地窗外，冬日暖阳洒在整洁的厂区。

樊东站在一辆精心改装的样车前，身旁的助手正仔细调试着车内设备。

不远处，一辆黑色奔驰缓缓驶来，费迪南德·皮耶西从车上下来，笔挺的西装搭配着标志性的眼镜，目光敏锐而深邃。

“皮耶西先生，欢迎来到汉东汽车。”樊东快步迎上前，

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