惹得家庭不和睦了，也有你的罪受！”“我不回家！”

就这样，爷俩有一句没一句的来到地下车库。不过上了车后，两人便都老实下来。

乔国庆被赶到了司机位，本来骆余罄是想开车的，毕竟怕乔国庆不熟路。

但被刘佳慧一句：“不熟路还不会看导航了？”就给打发了。

随后两个女人坐在后排，继续窃窃私语，乔源则被赶到了副驾驶位。

这一幕让乔源突然意识到骆余罄大概率是对的！

毕竟他可没有乔国庆那么好的脾气，不可能这么天天让着老妈。

这么想想，家里真可能鸡犬不宁。

欧洲核子研究中心。

爱德华&183;威腾已经在这个瑞士与法国交界的地方，待了快一个月了。

这一个月带给他最深的感触大概就是欧洲甚至整个西方，已经彻底没希望了。

华夏的崛起，甚至乔源这样的天才出现在华夏都并非偶然。

之所以有这样的感慨，还得从cern跟有为云的合作说起。

那还是五月初的时候，在一众物理学家空前统一给cern管理委员会施压的情况下，cgern管理委员会终于决定修改数据收集策略。但在评估之后，因为涉及到了边缘计算，需要在数据最前端产生数据的瞬间就对其进行特征提取，才能保证cern有足够的储存空间去发现场的变化。于是便再次跟有为那边联系上了。

接下来有为云的效率让爱德华&183;威腾大开眼界。

在得知cern的需求之后，第二天一个谈判团队跟三十位工程师就陆续来到了核子研究中心。虽然不是同一班飞机，但都在二十四小时内就跨越了半个地球抵达了日内瓦。

随后便开始谈判，只用了一天时间有为云便拿下了合同。

原因很简单，有为云的让步很大。

仅仅四千万欧元，有为云不但要为cern所有相关研究的团队提供三年的算力支持，还深度介入这次数据逻辑收集策略。这绝对是个极为优惠的价格。

当然这些并没有让爱德华&183;威腾多意外。

因为他也清楚，有为云能够让步这么大，主要还是为了能够撬开欧洲市场。

如果这个项目真的成了，有了cern的背书，很快全世界的科研机构都会对有为云开绿灯。除非真想自绝于世界最前沿的物理研究。

真正让爱德华&183;威腾动容，甚至感到窒息的，还是有为工程师的高效率跟欧洲工程师的“松弛”对比。合同签订完当天，有为的三十人工程师团队就提出了一份对撞机停机修改策略方案。

鉴于无数物理学家都希望能尽快完成这次数据收集触发逻辑的修改。所以有为团队决定所有人分成两班。每班工作十二小时，全天二十四小时赶工。

但要保证效率就需要每一班现场至少要有两位cern的维护工程师以及物理学家们的配合。毕竟有为云的工程师只能做软件、边缘服务器部署以及同步算力，现场必须还得有cern的维护工程师解决物理接口问题。问题也就出在这里了。

在cern常驻的物理学家为了能尽快对暗物质微观形态做验证，倒是不太介意

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