。

综合两段光路。

在以太参考系中，水平光的光程总长应为：

o1+vt1+o1-v（t11-t1）=2o1+v（2t1-t11）。（应该没算错，要是有错误的地方希望大佬指正哈）

而乔吉亚&183;特里所写的则是o1+1o，显然错误。

随后小麦耸了耸肩，指着公式说道：

“其实从这个式子里很容易看出，2t1会明显大于t11 ，因为光线的去程比回程要长嘛。”

“光线从光源前往镜子一的时候，是在‘追’镜子。”

“而从镜子返回光源的时候，光源是迎着光线运动的。”

“所以叻，光线从光源到镜子的时间比光线从镜子回到光源的时间要长。”

“因此单单从水平光路的推理解释，特里先生您的分析就是错误的。”

乔吉亚&183;特里张了张嘴，眼中露出了一丝慌乱：

“我”

不过徐云并没有给他解释的机会，而是接过小麦的话，再次给他补起了刀：

“特里先生，光源，镜子，和成像板，它们的运动方向都是东或者说正右方——因为相对以太运动嘛。”

“也就是说，光源和镜子一的运动方向是沿着o点与 1点所在的直线上。”

“而镜子二的运动方向，则是沿着2点和a点所在的直线上。“

“在以太参考系中，由于光线出发的时候瞄准的是a点，当镜子二从2点的位置平移到 a点的时候，光线正好到达a点。”

“接着被镜子反射回b点，如此一来光程差上其实不存在任何问题。”

“所以特里先生，你所说的漏洞，在数学角度上根本不存在！”

这一次。

不少人也跟着下意识的点了点头。

徐云说的道理非常简单，也很好理解。

比如读者老爷开的汽车有左轮和右轮，左轮和右轮之间的距离，也就是你汽车的宽度。

也就是连接左轮和右轮的传动杆的长度，在任何时刻都是固定的，即便车在运动。

可是在地面参考系中。

运动中左轮现在的位置和右轮两秒后所在的位置、这两个空间位置之间的连线距离，却并不等于你左轮和右轮之间的距离。

假设此时此刻。

有一只小老鼠从汽车的左轮沿着传动杆跑到汽车的右轮，小老鼠相对于地面的运行轨迹是一条斜线。

而这条轨迹的长度，并不等于传动杆的长度。

这就是参考系导致的光程差。

因此在数学上。

迈克尔逊-莫雷实验，已经把光程差给考虑进去了。

当然了。

或许有同学会问：

比起汽车光的速度要快很多，那么这个光程差难道真的不存在任何误差吗？

答案其实是否定的。

但这个数值实在是太小了，小到即便是在光速的计算过程中，也可以被忽略。

这是有实际数据做支撑的现象，来自引力波。

早先提及过。

引力波探测器ligo，

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