一些大企业也许就是一些亏损而已，但是一些小企业，也许就面临着破产。

一万架可以把小型飞机制造企业，或者是供应链里面某些企业搞垮，因为短时间企业没有订单。

大企业业务多，小企业就是那么一些小类别的业务。

李松的想法是让阿美小飞机产业的寒冬期越长，以后自己就更加有机会找个代理商，自己赚点辛苦钱，零售的利润就交给代理商。

当然李松不能自己说，所以就抬了尼克一下，说尼克是专业的。

“李先生，现在订单根本无法预测，因为里面有很多其他订单，有些人飞机需要维修，比如更换发动机什么的，但是费用很高，所以索性就换一架新飞机。”

“还有一些企业，加麻大很多开采黄金的企业或者团队，他们在很偏远的地方，四万美金的飞机，他们不会装备，但是一万美元的，他们很愿意装备，因为这样他们就能紧急处理一些事情，比如设备坏了需要一些零部件，要知道在那边的很多企业都是季节性的，只有在夏季才能开采。”

“另外就是南美那边，南美东边是雨林，西边是山脉，智利这些地方公路运输太糟糕，所以就用这种小飞机，可以救援，巡逻，以及处理紧急事情。”

“更关键的是，小飞机的安全性，还有操控性，以及性价比都比直升机要高，当然直升机的便利性这个其他飞机无法替代。”尼克说了一大堆。

李松之所以想捐给内地一些小飞机，而不是直升机，因为直升机需要的技术比较高，而小飞机不需要什么技术，简单容易上手。

而且小飞机的性价比也是很高的，就是一台六缸水平対置发动机，油耗以及维修保养成本比起直升机低太多了。

说个不好听的，李松捐三百架小飞机不管是自己还是使用者都不感觉多大负担。

那么换成三百架直升机……，李松估计要破产。

“在我们俱乐部的角度来说，当然是李先生的订单越多越好，这样我们俱乐部的影响力也就越大。”

“但是我们又考虑到李先生订单越多，亏的也就越多。”尼克说这话的时候看着李松。

作为众筹俱乐部来说，当然是会员越多越好，而且卖出去的飞机越多影响力越大。

因为飞机卖出去之后，售后维修等等这些东西还要俱乐部来维持。

众筹俱乐部的会员并没有什么门槛，想要会员长久的支持以及联络必然要有个东西作为纽带。

这也是尼克这次来的主要原因，继续扩大众筹俱乐部的产品，然后扩大众筹俱乐部的影响力。

但是众筹俱乐部又怕李松这边亏太多。

当然俱乐部也知道李松为什么这样做，不外乎就是打响品牌。

但是站在俱乐部的角度考虑打响品牌也有底线。

就像那些大公司打广告，他们的广告费都是有计划有安排，不可能说无限制的增加广告费。

尼克说完就看着李松。

“作为我个人来说，五万架订单以内都可以接受，不知道把订单定在五万架这个数字会不会太高了？”李松也知道自己打响品牌的想法，对方也知道。

所以干脆就说了一个巨大的数字。

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