前年就开始投资了，但是到现在还没有一辆摩托车产出。

而且投入的资金比开始计划的要多一倍。

这就造成了小本子用低端型号的摩托车冲击宝马摩托车的市场计划落空。

小本子准备在三当家那边量产50，80两种排量的摩托车。

小本子有全套的技术，而且还有淘汰的生产线，本来以为这件事情很容易。

因为这些技术都是几十年前成熟的技术，小本子有著丰富的经验。

然而打败小本子的并不是技术或者资金上的问题。

而是三当家国内地方政府与国家政府之间的矛盾。

三当家中央政府签订的合同，在各个地方根本不好使。

而且前面说过了，三当家的那些大地主，那在当地政界是有绝对的影响力。

因为这些大地主几乎世袭了当地的官位。

因为这些大地主有很多的佃户，这些佃户在西方民主制度下拥有的投票权会让这些大地主，世世代代都在政府里面任职。

这也是为什么三当家国内工业化没办法推进的原因。

因为工业化一旦实现，很多佃户就进厂当工人了，那么这些大地主还怎么世袭他们的官位！

更何况这些大地主的土地一旦出让之后，也没有了佃户！

没有了佃户就没有了政治资本，没有了政治资本，有再多的钱，那也是砧板上的鱼肉。

所以小本子雄心勃勃的投资以及大计划，在这种实际情况面前变得无能为力。

不管三当家中央政府怎样承诺，到了地方上有很多为难你的手段。

另外更重要的就是小本子的其他出口行业也遭到了重击。

半导体存储行业，阿美的半导体公司借口荣耀科技公司的威胁，推行了新的法案。

还有汽车，阿美的汽车协会推动了新的汽车法案。

小本子两大，出口支柱产业直接被打没了，因为高额关税的叠加，以及安全审查法案的执行，让小本子的产品在阿美没有任何的性价比可言。

更让小本子糟心的是，欧洲也跟著阿美的脚步，出台了相关的法案。

但是让小本子郁闷的是宝马汽车以及荣耀科技公司在欧洲并不受影响。

因为宝马汽车是百盛公司委托宝马汽车厂生产的。

而港岛现在又恰恰属于在伦敦管辖。

幸亏小本子有些企业在欧洲还有汽车制造厂，比如丰田、本田。

但是在欧洲本土汽车制造厂制造的汽车，对上宝马汽车没有任何的竞争力，不管是从技术还是性价比。

汽车半导体还有摩托车背后涉及的产业链有多大？

而最近内地又收紧了进口小本子的各种物资以及出口物资的审批。

甚至就连文化交流也不再审批。

虽然内地并没有直接站出来说对小本子怎么样，但是小本子已经感觉到了。

小本子本来是把内地当做技术，还有产品的倾销地。

结果横空出世的李松搅黄了小本子的一切，让小本子淘汰的摩托车技术，淘汰的电视机生产技术以及相关的生产线没有了用武之地。

更是让

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