「李先生，您拥有那么多的飞机专利，您认为这两架飞机哪一架更优秀？」肥熊的这名记者又开口问道。

「我个人认为f14这架战斗机更优秀！」李松其实是在说反话。

可变后掠翼战斗机，在整个战斗机的发展历史当中，可以说是昙花一现。

在二零八零年的李松对这一切都十分了解。

f14之后就再也没有可变后掠翼战斗机。

说白了，可变后掠翼战斗机是在飞控系统不足的情况下，采用的一种设计。

后面不管是阿美的f22，f35，还是肥熊的苏27、苏33，又或者是东方的歼10、歼16、

歼20，都没有采用可变后掠翼这种设计方式。

就知道这种设计方式会被淘汰。

但是李松根本不会说真话。

至于说李松为什么没有给内地提醒。

因为有些东西李松没办法提醒，要让内地拿到飞机之后自己去用，自己去试，然后才知道哪个最适合自己。

而且内地，本来就极度缺战斗机，所以这个时候甭管是f14还是f15，只要有足够的战斗力就行了。

当然还有一点，那就是现在进口的f14，或者说自己制造的f14。

东方可不是唯一进口这架飞机的国家，还有另外一个国家也进口了几十架。

到时候这些f14完全可以出口给另外一个国家。

反正不管怎么算都不会亏本，所以李松也就没必要提醒。

因为再过两年，肥熊最经典的苏27又要出来了，到时候抄就完了。

苏27是一九八五年开始首飞。

然后还有大名鼎鼎的f117，虽然在李松看来，这架飞机有很多的不足，但是不可否认的是，这架飞机开启了隐形战斗机的先河。

到时候自己把这些飞机技术全部拿出来，至于说东方能够鼓捣出什么罕见的玩意儿，自己就不管了。

「那么按照长安飞机制造厂的设计以及制造能力，能不能够制造出相同水平的战斗机。」肥熊的这个记者就是来挑拨离间的，所以又提出了这个问题。

「我们长安飞行器制造公司，不会研发武器装备，我们只是一家民用飞行器制造公司。」

「另外，我想提醒这名记者的是，战斗机是体系的运用。」

「只是单一的战斗机，没有太大的作用。」