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雷丁汽车最近状况频出。

新车上市，成功扳回一局，利用在本地庞大且根深蒂固的销售网络影响力。

变更打法后，仅仅在二十天的时间内，就狂售出六七千台“雷丁911”。

眼看就要起量了。

可也就在这个时候。

旗下不少门店突然爆出了大批次的售后问题。

查明原因后，发现是因为赶工的缘故，车身开模数据精度不够，导致了a柱漏风和零件脱位。

这种情况。

放在任何一家正规的造车厂商，都算得上是巨大的新车事故。

需要严厉慎重对待的那种。

但雷丁内部对此，却是丝毫不慌。

周涛只是随便扫了眼售后的数量，然后就让线下门店自行去处理了。

嗯……

些许风霜罢了！

开玩笑，造个老头乐而已，有点故障率也是很正常的！

为什么老头乐利润大？

还不是因为这玩意没三包法和工业规范，内里想怎么偷工减料都成。

花两三万买老头乐的，又有几个懂车的？

那些年纪大的老头与宝妈，又懂个什么？

还不是看外在！

说白了，只要能开，内里差不多就得了！

简单讲——

挣的就是下沉市场“民智未开”的利润。

便宜有便宜的代价嘛！

…

事情发生后。

经过一番协调，解决了一批质量暴雷的问题。

他们这种头部老品牌，解决此类问题的经验很丰富。

后续只需要调整生产线，将发现的质量问题进行生产工艺微调就行了。

将上市买车的首批当做“人肉质检器”，这事儿虽然不道德，但也是为了节约成本和研发周期。

只能说雷丁汽车是真给逼急了。

周涛的心情也就此放松下来。

不用慌…技技术性调整罢了！

一切还是按照他的计划进行的。

这事儿一过，凭借他们的降价措施和线下渠道发力，后续还不是随随便便起量？

也就在这时。

副总刘彬走了进来，脸色跟吃了苍蝇一样：“周总，出事了！”

周涛看见其脸色，心里顿时生出一种不妙的预感：“怎么？又出了什么问题？”

“线下好几家门店又闹起来了，有很多人聚在一起要求退车，还有人因产品质量问题把我们举报了……”

“怎么回事，这问题之前不是解决了，怎么又闹起来了，难道车子又出了别的问题？”周涛愕然。

现在这年头，消费者这么不好糊弄了吗？

“不是，您先看看这个视频链接，我发到高管群里了，现在已经上百万播放了，咱们车子在里面被骂成工业垃圾了……”刘彬苦笑道。

周涛转身点开电脑聊天框。

然后整个人就懵了！

车辆横评…老头乐大对决？！

还是个头部车评人出的视频，这事儿他们怎么不知道。

不

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