需要一两句话，就能令消费者产生记忆点。

……

“除此之外，我们的其他外观也是经过精心打磨。”

“比如车头的设计，整车的曲线，都是符合最科学的空气动力学……”

“我们的整车风阻，仅为024cd！！”

“比三十万多万的宝马三系、以及同级的德系豪华车…还要低一点点！！”

许易介绍道。

是对比！

他首次在发布会上，使用了领先于这个时代的“ppt对比法”。

只见大荧幕上，出现了数台三十万豪华燃油车的风阻系数数值，并且列成立体柱状图。

横向对比下来，都比星辰s7要高上一大截！！

“众所周知，汽车是工业的结晶。

而空气动力学又是豪华车与跑车才会专注的领域。

为了达成这个风阻系数，我们星辰汽车经过长达半年的辛苦研发，整整一百多个日日夜夜。

租用了国内最大的风洞实验室，耗费接近上千万经费的风洞测试……

最终达成了024cd这个稳居行业第一梯队的数值！

我们可以自豪的宣称，三十五万以内的新能源车，星辰s7的风阻系数表现是第一！！”

……

为什么说是三十五万以内？

因为现在花费三十八万，就能买到一台进口特斯拉odel3了。

而odel3的风阻系数，正好是在023cd。

当然。

无论是看直播的观众，还是台下的各界人士，此刻都没关注到这个细节。

反而是都在持续的震惊中！！

嘶嘶嘶——！！！

卧槽。

这真有点不太对劲啊。

一套日行灯组成本，比二十万同级车大灯组还高？

而且风阻系数比三十多万的德系豪华车还优秀？

这星辰汽车踏马想干什么？

一上来就是对标超越豪华领域。

这第一台车的发布，不会售价要干到三十万以上吧！！

这也太疯狂了。

……

然而。

许易还在继续。

刚才只是预热开胃小菜。

接下来他真要放大招了。

“众所周知，新能源车有一个大家很在意的点，那就是续航。”

“新能源车要是续航太短，就像是被断了腿的骏马。”

“而除了风阻和续航息息相关之外，续航最大的成本，也就是电池了。”

“对于电池技术的研发，我们呕心沥血，几乎砸下了所有的家当，耗费了数不清的日日夜夜的辛苦研发。”

“这一次，我们的星辰s7上，搭载了超越行业一流水平的磷酸铁锂电池，能量密度达到惊人的160wh/kg！！

领先于行业主流50！！

而我们的nedc续航，达到了惊人的520公里！！

再次领先行业主流新能源车50！！！”

…

话音刚落。

台下有投资圈的相关人已

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