菲律宾这些地区，对于当地人民是妥妥的消费升级。

且海外不同国家的地理环境气候也比较复杂。

什么沙漠、戈壁、高原、沼泽、密林、水网稻田，这真不是说笑。

发达国家的汽车产业心心念念的就是这些“新兴市场”。

可关键当地人买不起。

现在就连米国普通人都嫌自家汽车贵，使用成本高。

更别说这些还生活在国际标准水平线之下贫民。

欧美货昂贵不说，维修成本还贵。

东南亚印度本土造的，便宜是便宜，但质量压根没法看。

在没额外关税情况下，老头乐反而成了最适合出口且够得上他们需求的最佳产品！！

“产品质量方面，咱们还得优化加强。”

厂区会议室，许易临时开了个会。

“不是说非要当卷王，重点是得应对不同的气候、环境，做到全方位的竞争力和适应性，做到最优的产品设计，明白吗？”

刘胜军和厂区的几名高管小鸡啄米般点头。

“明白、明白！！”

从这次的出海战役，他们深刻感知到了许总平时主抓质量的重要性。

实在是太英明了。

就海外市场来说。

这批涌到亚马逊和阿里巴巴国际网的品牌，没有二三十个，也有一二十个了吧。

为了卷海外销量，真是什么方法都想出来了。

最后呢。

很多老外就发现了，比星辰性能强的不如他们抗造，比星辰抗造的又不如它便宜，比星辰便宜的不如它性能强。

到最后还是买了他们星辰电动车。

至此完美闭环。

像菲律宾、印度，孟加拉这些地方，每年要是能开发几万台出口销量，加起来都相当可观了。

到时候，哪怕老头乐彻底在国内市场禁绝了，也是无所吊谓啊！

还停产？

到时候把产线开到国外去都有可能！

想想刘胜军都激动起来！

没想到率先走向世界的不是星辰汽车。

而是他们星辰电动车。

身为副厂，这下真得挺起胸膛了！

……

……

另一边。

面向消费者这边，星辰i的樱花粉猫耳版终于迎来了下线的日期。

这是个令人印象深刻的限定版本，在网上掀起过一番热度。

有了极星电池产能的释放，总算是迎来了大批量的交付，让首批下订的车主提到了车。

期间。

关注这款车的群体，也从追捧，变成了毁誉参半。

有人评价就说星辰汽车这件事，做得很“装”。

一个六万块的a00小车，居然还搞限定和限购。

至于么？

看看其他家，什么五菱、奇瑞这些，人家也有粉色粉内饰，还降价销售。

“兄弟们，今天是胖哥游记录制的第一天，我们来到了都江堰，来打卡一家网上比较火的美食店……

而我身后这台车呢，也就是星辰i的限定版。

等待

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