就像自家刚挖出了一块金子，结果发现邻居家挖出了一片金矿。

说忍住不酸是不可能的。

「王总，一代刀片电池已经进入样品验证阶段，最快年底，最迟明年初咱们就可以小批量产第一代刀片电池了。」

廉宇波带来一个好消息。

在星辰汽车成功后，他们内部把更多精力投入到了纯电的研发上。

因为本来就有相关技术的储备，拆解极星电池又给他们带来了很多启发与灵感，大力推进之下，还真把刀片电池的样品干出来了。

「到时候我们也能复刻双枪充电和针刺实验。

考虑到成本问题，初步量产的能量密度不说能做到160wh/kg那么高，起码也能达到150wh/kg这样。」廉宇波直言道。

这段时间他们进行大量的材料、工艺和结构上的研发，工作强度十分惊人。

「我不太喜欢复刻这个词。」

王川福摇头。

这种技术层面的震撼，如果不是第一，宣传效果要大打折扣啊。

谁又会记得第二个攀登珠穆朗玛峰的人？

「不过，有这个势头是好的，星辰s7的市场表现太出乎意料，二十万级别纯电轿车市场份额如果能分一杯羹，起码也是一年近十万的销量，咱们完全可以跟一手。」

现在的十八万到二十万级别的轿车，前四是凯美瑞、雅阁、迈腾、帕萨特。

燃油阵营的基本盘十分稳固，几乎是牢不可破的，没人想和这几辆车在正面竞争，然而星辰汽车偏偏打破了这个惯例。

王川福很心动。

严格意义上来说，他并不想承认这是一种跟风行为。

早在15年，比亚迪内部立项了一台名称为「e9」的四门轿车。

原计划是要在19年上市。

不过在与前奥迪设计总监艾格沟通后，外观经历了一系列的更改，添加了更多的元素和新的审美风格。

而他们内部也一致决定，将这台车更名为「汉」，将整个王朝系列的命名继续延续下去。

更巧合的是。

这台车的尺寸定位，和现在的星辰s7几乎一模一样。

这就很搞心态了。

星辰s7的横空出世，打乱了他们一系列的计划。

「汉」这台车的规划，就是在刀片电池成型之后，作为一张王牌打出。

现在王牌未出，王位却已被篡夺？

「咱们也不是没优势的，星辰汽车虽然表现强势，却没有混动路线的积累。」

王川福顿了顿说道，露出一丝胜券在握的笑意：「年轻人看事物太绝对，往往忽略了中间发展的过程。」

不光许易这样。

李斌、何小朋、威马的创始人沈晖都是如此。

一门心思扑到纯电上。

在媒体面前高喊著新能源改变世界的口号。

「嗯，星辰汽车凭借营销和电池技术带来市场表现确实很强，但在充电网络覆盖不发达，还有北方地区表现就没那么强势了。」廉宇波点头深感认同。

他们也有详细的数据调查，更有广泛的市场认知，一款车在不同的地区条

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