如果采取一些非常规手段，未尝不能突破。

「我带人过来，到时候咱们双方的团队深入沟通一下，早日把这件事落实下来。」

刘卓明又补了一句。

许易欣然应允，双方在这件事上对接研发得越迅速越好。

一体化压铸算是个变革，将带来显著的成果除了生产效率和成本之外，最大的作用还是减重。

重量对于新能源车的意义，无需多盐。

虽然在维修经济性方面成绩欠佳，可在许易看来也不是绝对的。

良心车企会做出一些规避改良性设计。

譬如采用多段防撞设计后地板，中低速碰撞事故就只需要更换防撞梁和溃缩区，无需更换后底板。

至于大碰撞事故，怎么都无所谓了。

确保成员安全情况下，一体化压铸的更高强度结构又发挥出来了。

当然。

很多车企图省事把这部分风险转嫁给消费者与保险公司，也是业界常见的行为。

……

(本章完)