82元/股。

威能电池首日市值突破800亿，坐实国内动力电池厂市值第一的名头。

刘永成与一众威能电池股东元老很激动，他们现在手上掌握的股权，比当初那个还在二流苦苦挣扎的威能电池厂最起码也翻了几十倍甚至百倍的价值，到今天核心研发人员和中高层掌握的期权，随著市值飙升也获得了极为丰厚的回报。

当然了。

威能电池的上市可不是和其他网际网路公司一样是为了套现，而是为了以最快速度募集资金扩大产能，加大研发投入，这样才能尽早实现产能突破100gwh的目标，无论是动力电池市场，还是储能市场，近几年每年都在以平均60的增速突破。

新能源车市场增长多少，动力电池市场就会随之增长多少，现在套现完全是丢了西瓜捡芝麻。

与此同时，因威能电池上市而搅动不止股民们的内心，还有友商的。

曾毓群盯著热搜上，「威能电池登顶国内动力电池厂市值第一」的消息。

他怔怔出神！

「这——磷酸铁锂电池做到了国内第一？！！」

他完全不相信资本市场竟然这么看好，一家纯做磷酸铁锂的电池厂。

这让主做三元锂的玩家还怎么接受？！

去年到今年，业内不少人士渐渐对他们宁德时代多了一个爱称：「宁王」！

可现在呢！！

威能电池上市了，这么高的市值，宛如一股无形的压迫感传来。

他们怎么担得起这两个字。

以后出门干脆喊「小宁」算了。

「曾总，不是磷酸铁锂做到了第一，是威能的磷酸铁锂是第一——

」

担任电池系统研发总监的吴凯出口宽慰道，「我认为这个市值总体来说是偏高的，有星辰汽车的加持。」

星辰汽车现在这么好的营收状况，以及在新能源市场极为逆天的表现，一旦上市市值膨胀个几十倍都不是问题，然而这却是一家不上市的造车公司，其电池技术放到行业内，人们自然而然就会将其与星辰汽车的销量联系起来。

换句话来说，这就是目前国内、乃至全世界最安全的磷酸铁锂电池、也是能量密度最高的磷酸铁锂电池，人家甚至还可以包模组设计，这比国内那些动力电池厂强太多了。

宁德时代目前也只是勉强跟上脚步。

磷酸铁锂市场是肯定没得打了，幸好他们的主要业务也是三元锂这一块。

「不管怎么说，现在他们成龙头了。」曾毓群叹气，心里开始不得劲了！

宁德时代的上市计划是在年中的六七月，并为此也做好了充足的准备，他们今年也有18g的电池扩产计划。

「我觉得需要多关注ctp20这个消息，他们的结构设计与工艺集成又进步了，再这么下去，等技术真正上市，恐怕能冲击到现有的乘用车三元锂市场。」吴凯不禁道。

乘用车市场是对能量密度要求比较高的，现在三元锂也占主流。

可人家刚公布出的这个ctp20，给业内人士听了就觉得挺恐怖，仔细算能量密度提升率令人咂舌！

磷酸铁锂打三元锂？

这

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