要推行新的协议和无线技术，最关键的就是认证问题。

拿美国来说，uwb就得专门做fid认证、按subpartf的发射与杂散限制来设计射频与天线，欧洲对uwb的认证更严格，约束了频段和户外限制……

当然，在国内也是有著相应的要求，某些频段只能绕开，是不可能碰的。

所以哪怕是同一套技术，星辰还得按区域拆rf版本，在硬体上做改动，否则光是法规问题就卡住了。

这块花为算是老司机。

「嗯，我们有这个准备，后续会针对全球建立一套通用的测试规范和认证体系，花为如果愿意加入的话，以后在造车市场也能有现成的高精定位方案嘛……」

许易听著，也点点头。

星辰的uwb功能是基于decawavedw1000晶片路线做的，现在国外已经有大量的rtls定位方案在用，初步搭建了一定的规范和互通性，为后续推广做出铺垫。

本身uwb就不是敏感技术，但要建立组织标准，打通供应链与出口管制环境，还需要大量的玩家参与，国内这块许易相信只要星辰的uwb解锁方式起到效果，感兴趣的造车厂商会有不少。

至于国外的环境和政策，先把合规性认证搞定了，后续车子大批量出口了再徐徐图之。

「这个……我得和徐总商量了，具体智联车落地到底需不需要高精定位功能，还不是我说得算。」

余呈东哭笑不得。

听出许总拉拢的意图，但不能就这么一口答应下来。

数字钥匙解锁他也深度体验过了，论精度和定位解锁绝对是不如星辰这个超宽带技术。

可他心里有想法没用。

花为车bu现在不由他说了算。

除非……

「没事，余总你心里认可就行，反正也不是一天两天就决断的事情，如果花为的智联车业务明年有转向了，咱们就可以在造车业务上继续深入合作了。」

许易带著笑意，不急不缓的说道。

余呈东因此愣了半晌，只感觉话里有话。

他心里造车的念头是没熄灭过，集团内部的争议今年确有端倪，但那都是内部高层之间的拉扯，部门下面的人尚且还无从得知，许总又是怎么看出来的？

很诡异！

「嗯，那到时候再说吧。」

余呈东觉得对方可能是单纯的猜测，先模棱两可应了下来。

如果真能争取到这次转向的契机，星辰是个可靠的合作对象。

与手机相比，造车的市场是非常广阔的，花为就算采用了星辰供应的某些核心技术，也不一定考虑到竞争关系。

先干合资嘛！！

新能源车的崛起，已经不单单是守著中低端市场那一亩三分地了，星辰集团的成功让很多人看到了，国产自主品牌也是能狠狠啃下合资巨头一口血肉。

……

因极星watch1带来的影响在不断扩散。

很快。

就连国外的目光也因此注意到了。

库克接到华夏区副总裁威廉士的汇报，当从传过来的视频资料中看到「极星watch1」时

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