，真星辰logo啊！」

「不是p的吧？」

「鲁超这人嘴臭归嘴臭，p图应该不至于。」

「教主人在纽北，这可信度有点高啊。」

「前一秒还在嘲星辰缺席，后一秒充电桩怼脸，尴尬了。」

「兵马未动，充电桩先行？」

「坏了，真有活！！」

帖子发出去的时候，国内已经是晚上十点出头。

这时间段恰好是车圈最活跃的时候。

微博的推送机制加上「纽博格林」这个关键词本身自带的流量权重，帖子在半小时内就被推上了汽车话题的信息流。

还在争论不休的车圈论坛，猛地眼前一震！！

「卧槽，这熟悉的logo！

」

「星辰的桩已经到纽北了？车呢？曝光呢？怎么也不吱个声？！」

「牛逼，国产之光！」

「说国产车不敢去，星辰不敢去纽北的人呢，站出来！说话！！」

第一批评论来得很快。

其中有很多都是星辰汽车的粉丝，或者干脆是车主群体。

在之前星辰被喷的时候就憋着一股火。

现在直接把带节奏说国产新能源落后的博主艾特出来一顿喷。

可没料到这次，又掀起了波澜。

要知道。

车圈各个品牌，粉丝受众本就等级泾渭分明。

开5系可以骂3系是小瘪三换不了嘴，进口车主在国产车主面前也是优越满满。

到了性能车圈。

这股味儿更重。

「激动啥，车都没见着一个。」

「笑死，桩建了就算去纽北了？那我在珠峰大本营搭个帐篷是不是就算登顶了？」

「你们星辰粉能不能别这么急着高潮。」

「这年头在国外建个充电桩就能上热搜了？门槛也太低了吧。」

「车没来你铺桩干嘛？给鲁超租的宝马4充电吗？」

「也可能只是欧洲业务准备吧，星辰本来就有超充体系。」

「普通欧洲业务把桩铺纽北旁边？你当这里是商场地下停车场？」

「这地方不就是给工程队用的吗？

」

「有桩不代表有车，有车不代表有成绩，别提前开香槟。」

「对啊，保时捷7分54，特斯拉7分50，u9真下场跑个八分开外，那还不如不来。」

「八分开外也不错了吧，国产第一台纯电超跑，要求别那么离谱。」

「不是，你们之前不是说它不敢来吗？现在来了又改口说来了也没用？」

「经典滑动门槛。」

「别扣帽子，赛道看成绩，这话没毛病。」

鲁超在国内时间凌晨一点的时候看了眼评论区。

然后就被这乌烟瘴气的内容给惊到了。

眼看舆论偏得有点厉害。

他不得不出来控控评，也为自己的这次微博曝光表明立场。

要不然自己这帐号，搞不好明天得上车企法务部。

他不确定星辰到底有没有这幺小心眼。

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