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因为卡兹同样面临着东进还是西征的困难选择。

征讨不臣，不是难点，哪怕在夺回第二座山峦轰炮要塞时填进去小一百万条人命，并且因为绿皮兽人可持续性的进攻，巢都联合会还在持续性失血。

但是光第一批武装起来的一千三百万部队，就不是除首府巢都外的任何巢都能碰瓷的存在。

部队武装起来，是要打仗的。

问题向西，会遇到正在跟兽人绿皮死磕的纳垢战帮，向东，则会面对那尊如堪比两个青藏高原叠在一起的搞毛神选金刚，其实还有第三条理论上可行的进军路线，便是继续打通地底通道，先与绿皮兽人争夺第三座山峦轰炮要塞的控制权，拿下这座要塞后再向北前往首府巢都。

不过懂的都懂，理论上可行，意味着实际上不靠谱，原则上不可以，才是真正的出路。

好东西大家伙的产能都在首府巢都，偏偏考虑运输难度与物流成本，从门迪卡—3i的机械方舟让他的徒子徒孙手搓新货再从南半球的那座意义不明的轨道电梯塔运过来，都比马达西奇那给卡兹发货靠谱。

别小瞧了那十多门重炮。

这是机械教按照学派祖传老方搓出来的好货。

2k时期的神圣泰拉，标准卷材根据工艺不同，热轧卷一般在十五到三干吨之间，冷轧卷比较轻，一般就一到五吨。

没见过猪跑总吃过猪肉吧，如果大卷小卷都没在路上见过，古斯塔夫巨炮总知道吧。

那玩意儿的战斗全重大约在一千三百五十吨左右，机械教给卡兹搞来的重炮单纯是炮体，不包括运载工具，在六百吨左右。

所以基本可以把这些重炮理解成大上两圈的古斯塔关。

而卡兹对于这些玩意儿，基本上也是按照列车炮的方式在使用。

毕竟帝皇毒刃系列的超重型坦克，从标准型到各种变体，重量也就在三百到四百吨这个区间。

帝国就没有现成的制式载具可以作为武器平台搭载这些重炮。

但是阿莱维亚情况特殊呀，巢都连巢都，要塞接要塞，铁路运输设施健全。

就像理解了热容比与性价比之后，就对用核聚变烧开水再无感慨一样，哪怕41时代了，铁道运输依然是帝国各大世界的主要运输手段。

唯一的区别在于，帝国早就搞出了宏列车这种丧病的玩意儿，一截车厢就能拉上万吨，比帝皇级泰坦还巨大数十倍的车头一次性能挂载上百节车厢。

阿莱维亚虽然没有宏列车，但是能搭载这些重炮的列车，至少七座巢都都有产线可以制造，不算什么稀罕货。

而下放地表的机械教神甫们对怎么把重炮运回来，解决方案亦是新修条铁路完事儿。

因为本就有道路连通，不需要进行多余的地质勘探工作，铁路的修建工作进度快得离谱。

卡兹的军国主义建设初见成效，集十多个巢都之力，修铁路这种事儿，一个月就搞定了。

除去星界军炮灰团丑陋的战斗方式，帝国的科技实力，总是会在不经意之间展露出来。

在阿莱维亚主战场上，在巢都废墟之间，首府巢都的装甲部队作为唯一的突击力量，依然在跟兽人的脏车大队鏖战。

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