来越多的国际航运公司纷纷与长江新港展开合作，将这里作为他们在中国的重要停靠港之一。

为了应对日益繁忙的业务，长江新港的管理团队采取了一系列有效措施。

他们加大对港口基础设施的建设投入，以前闲置的码头泊位和仓储设施，现在全派上了用场，以提高港口的货物吞吐能力。

同时，浙阳海关还引进先进的信息技术和管理系统，实现了港口运营的智能化和自动化，提高了工作效率和服务质量，也加强了与海关、检验检疫等部门的协作配合，建立快速通关机制，为货物的进出口提供了更加便捷、高效的服务。

最重要的是，由许常林护航的那货船，以前还需要在几个港口装货，不仅耗费大量的时间和人力成本，而且在货物转运过程中还容易出现损耗和延误等情况。

但现在，直航的便利性被发挥得淋漓尽致。现在，在长江新港装上机电设备后，直奔尼国的拉各斯。在那边，中资和尼资的企业早就根据长江新港的需求以及国际市场的动态，精准地备好货源，主要是木材以及矿石等。

这些货源在国内十分抢手。尼国当地盛产的稀有金属矿石，品质优良、储量丰富，在国际市场上有着极高的竞争力；还有独具非洲风情的手工艺品，每一件都蕴含着当地工匠的智慧和心血，充满浓郁的文化气息，深受中国消费者的喜爱。还有压舱的木材，在华夏全面禁伐的前提下，成了抢手之物。

这些货物在拉各斯港口被迅速装船后，便沿着中非直航航线，一路浩浩荡荡地直运中国。

许常林深知这一趟趟护航任务的重要性，而且他也知道，如此押送护航二到三回合，自己的使命就会完成，到那时，自己也就能够在省公安厅站稳脚跟了。

但越是这样，许常林越不敢放松对自己的要求，反而更加珍惜每一次护航的机会。他想着，在这最后的几次任务中，要更加尽心尽力，为中非直航的顺利运行画上一个圆满的句号，更重要的是，要完成路北方路书记交办的任务。

哪怕这其中，依然要经过那将很多妖艳女人放在小船上、供货轮船员挑选的拉帕，还有被虎视眈眈的亚丁湾，许常林都带着几名手下反复检查装备，紧盯着雷达屏幕和海面，不放过任何一丝异常。他稳如泰山，指挥队员们沉着应对各类情况，保障货船平稳前行。

……

许常林团队护航了两趟，花费近六个月时间，都没有太多波折后，路北方便让他们将团队收了。当然，在此时，路北方只是认为，那在非洲得罪的敌对势力，已经放弃了对这些商船的盯梢。殊不知，正因为敌人的稀土陶瓷，正是走长江新港出关，才没有发动攻击……

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