环完全不同。

f-1使用rp-1煤油和液氧，喷射器板有2832个喷孔，燃烧室压力70巴。

我们的be-4是甲烷燃料，设计更注重可重复使用。复刻f-1需要重新配置生产线，甚至可能需要新的测试台来适应它的规模，f-1的喷嘴直径超过37米。」

贝索斯点头，眼神中透露着审视：「但我们有现代技术，数控加工、3d列印、先进的模拟软体，这些应该能让复刻更容易吧？」

丹&183;克里斯蒂安森回答道：「确实，现代技术可以提高效率。

比如，我们可以用雷射钻孔来加工喷射器板，精度比1960年代的钻床更高。

nel-x750合金的钎焊也可以用更先进的真空炉，减少缺陷。但f-1的设计有其独特性，比如铜质挡板用来抑制燃烧振荡，这些都需要精确复现。

但复刻f-1仍然是个巨大的工程挑战。」

史密斯清了清嗓子，打断道：「杰夫，我明白复刻f-1的吸引力，但我们得考虑成本效益。

be-4的开发已经耗费了大量资源，『新格伦』的首飞也迫在眉睫。

复刻f-1可能需要数亿美元和数年时间，而且它是一次性使用的发动机，与我们的可重复使用理念不太契合。」

贝索斯目光锐利：「鲍勃，我明白你的顾虑。

但想想看，f-1是人类登月的基石。

如果我们能复刻它，不仅是技术上的胜利，也是一种象征，证明蓝色起源能与历史最伟大的工程成就比肩。」

贝索斯实际内心在想，我们如果能复刻f-1，我有信心从nasa把钱给乘十的捞回来。

丹&183;克里斯蒂安森想了想：「从工程角度看，复刻f-1可以让我们深入理解大推力单燃烧室发动机的设计。

比如，f-1的涡轮泵每秒输送27吨rp-1和47吨液氧，这种能力可以启发我们未来的重型发动机设计。

但它从成本角度出发其实是没有必要的。」

史密斯皱眉，语气中透着担忧：「是的，我们得确保不影响主线项目，如果要复刻，我建议先做可行性研究，评估所需资源和时间。」

贝索斯终于没有好脸色，他勃然变色道：「我还记得当年我们把f-1从海里捞出来的时候，我就问过你们能不能复刻。

你们给我的回复是nasa在做这件事，我们没有必要做。

后来nasa失败之后我又问过你们，我们要不要复刻f-1，你们说没有必要，成本太高，收益太小。

nasa要复刻，sa要复刻，在历史上，f-1在登月过程中也发挥了至关重要的作用，结果你们每次都找各种借口进行推脱。

说白了不是这件事没有意义，不是这件事成本太高收益太小，而是你们没有这个能力。

伦道夫能做到，我从2017年开始每年投10亿美元，你们却做不到还找各种理由！

要是伦道夫在蓝色起源，我第一时间就会让你们滚蛋！

你们统统都是废物！」

贝索斯一顿狂喷，一边敲桌子一边骂。

他此刻无比的后悔，后悔当年没给

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