授则毫不掩饰其战略意图：「这个蓝海，同样也是未来的战略高地。

我们今天能把100公斤的包裹送回来，明天就能把吨级的、功能更复杂的包裹送回来。

谁掌握了这条廉价的地月航线，谁就掌握了未来50年的国家安全主动权。」

下午两点五十分，东京地下掩体内，气氛压抑到极点。

巨大的屏幕墙上，分割着十几个实时画面，所有画面都给到了那片国际水域。

「秋津洲号报告，已抵达预定回收区边缘15海里处，正在使用光学设备进行观察。」一名联络官报告道。

「华国方面反应？」

「有，他们派出了护航编队中的南通号正在向秋津洲号接近，距离8海里，用国际频道发出警告，要求我方船只保持安全距离，不要干扰在国际水域的正常科研活动。」

「这是标准的拦截和监视程序。」

巨大的屏幕墙上，最中央的画面，是由部署在那国岛上的j/fps-5远程预警雷达提供的轨迹模拟图。

一个微小的光点，正以惊人的速度从深空坠向地球。

「目标轨迹稳定，完全在我们两天前测算的模型之内。」一名统合幕僚监部的情报官报告，他的声音里带着一丝不解，「奇怪的是，它几乎没有进行轨道修正，似乎完全依赖初始弹射时的精度。」

现场除了官僚外，还有一些从jaxa紧急请来的专家，其中一位头发花白的轨道动力学专家，已经开始汗流浃背了。

「诸位，」专家脸上写满了费解，「这不可能。

从月球发射物体返回地球，需要考虑地球、月球、太阳三者的引力交互作用，也就是所谓的三体问题。

再加上太阳风、重力梯度等一系列的参数，都在动态变化。

其初始发射的窗口和角度计算，必须精确到小数点后十几位。

我们都知道，华国的by-2搭载的新型霍尔推进器，使其具备了充足的中途修正能力。

在过去的48小时里，它也确实进行了四次轨道修正，」专家指着屏幕上的数据，「但请注意，最后一次修正，是在12小时前、距离地球超过15万公里的深空完成的。

从那时起，它就进入了无动力滑翔阶段。」

一旁的上位者问道：「也就是说，最后的这15万公里，决定了它最终的精度？」

「完全正确。」该专家非常严肃，「在最后的这段航程中，它将完全依靠自身的导航系统来计算再入点。

任何微小的误差，无论是来自自身陀螺仪的漂移，还是计算中的引力场模型不完美都会在再入大气层时被急剧放大。

按照我们最好的模型推算，即便有霍尔推进器的前期修正，它最终的落点误差范围也应该在一个直径50公里的圆圈内。

但华国的误差好像远远小于50公里。」

他指向屏幕中央那个由华国海事局划定的、长90公里、宽50公里的回收框。

「他们公布的这个回收区，本身就是一次技术炫耀。而现在它正冲着这个框的正中心飞去。

这意味着，它的导航系统，它的自主定位和轨道解算能力，达到了一种我们此前认为在理

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