项打到了他帮助盖金开设的帐户名下。

1200万美元，而且未来每个月光靠石油就能支付2400万美元以上。

这是个非常夸张的数字，再算上盖金国内肯定还有支付能力，最后一丝担忧也被消除。

虽然麦道的石油专家还没有确认盖金的国内产地，但此时罗伯特已经等不了了。

强行阻断近一个月的并购，已经引起了波音和众多投资人的不满，再给不出合理解释就麻烦了。

他早上就紧急邀请人员，表示即将发布重磅内容。

现在，关注的投资人、业界代表和记者就在发布会场等待着。

麦道虽然没落，但也是超级巨头，不比波音合众国长子的含金量弱太多。

现在是2月的最后一天，很像是要出大新闻的时候。

万众瞩目中，罗伯特先行入场做开场致辞，大意就是讲麦道久远的历史和企业文化，灌一锅鸡汤提升一下企业含金量后才切入正题：

「……作为民用航空领域的先驱者，麦道系列客机一直深受喜爱，在市场上有着坚定的用户群体。

就在东方，遥远的东方，他们认可了麦道飞机优秀的设计愿意全套引进。

盖金重工已与我司达成协议，将用不少于30亿美元以组装形式引进100架d11客机，并全面引进技术。

这是从麦道82以来的又一个胜利，意味着我们在全新领域展开合作！」

在下面的人们目瞪口呆中，换了一身西装精英打扮的佐罗走上台，代表盖金表示认可此项交易，并且表示将提前支付1亿美元作为定金，以证明盖金的诚意。

第一笔款项1200万美元即刻到帐，剩下的钱将在未来几个月内随谈判进度逐步打款。

两人在聚光灯下装模作样的签下大名，然后一起捧着麦道11客机的模型微笑合影，一幅亲如兄弟的样子。

大受震撼的记者赶忙咔咔拍照。

不明就里的波音高层：「？？」

d11可是干线宽体客机，对标波音747，777和空客a340，销售难度和支线客机不在一个档次。

100架？

要知道麦道对于d11全寿命销售期望也就是300到400架，100架已经是差不多5年的订单量了。

天杀的，那可是100架远洋客机！

「罗伯特，你沙滩之子！」

伴随着一声怒骂，波音的众人立即开始口吐芬芳。

保安连忙清场，记者更是抓住机会记录这一名场面。

也有人忽然恍然大悟，连忙打电话给自己的股票经纪人。

只是，这仅仅是出现在老米的第一道惊雷。

……

海军总部。

「我们的p3c已经侦查过了礼乐滩，确认是填海造陆无疑。」

一摞航拍的高清照片摆在桌面上，周围是一群面色严肃的情报员以及部长詹森。

来自p3c的视野中，不仅能看到填砂船，还能发现甚至已经有了基本建筑，以及拥挤的施工队伍。

「这是非法……法克！」

有人刚想说些什幺，立即回忆起了圣诞节前的一幕

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