产就能一边发现更多问题，完成这笔订单后遄达系列量产的难关也就攻克了。

况且这带来的gg效应也很巨大，能让遄达在市场站稳脚跟。」

「所以我们到底该不该出售？」

班德已经一头雾水了，布莱尔终干出声解释：

「带英不能放弃这笔订单，我们的航空业已经衰落的够多了，遄达系列才卖出去23

台，每拖一天都是冒险。

但遄达800是世界上最先进的技术，就连出售都可能会被帝国以禁运为由卡住，更别提技术转让了，就算我们肯给盖金也拿不到。

再说他们连斯贝都吃不下，遄达系列就更难了，不如就早期的rb211吧，技术层次不高对他们也有好处。」

rb211也是三转子构型，准确的说能算是遄达的前型号，遄达在rb211的基础上深度优化而来。

但rb211的跨度可就太大了，最早一型从70年代初开始装机，推力才19吨，90年代的最新型号可以高达27吨。

特伦眼睛一亮，脑筋迅速转动起来：

「对，早期型rb211研制时间不比斯贝晚太久能想办法通过禁运，而且是上一代发动机不构成威胁我们还可以只出售19吨推力的早期型，但如果盖金想要升级到27吨的最新型号就另外交钱。

并且rb211还能适配d11，明显比遄达靠谱嘛，这是个三方都好的协议。「

罗宾和班德也使劲点头，在他们看来这个主意既不把话说死留下了谈判余地，又巧妙地避免流出尖端技术，十分完美。

而且rb211生产数量巨大研发费用早就被摊平了，卖出去就是纯利利润高多了。

布莱尔也挑不出什幺毛病，只是忽然想到什幺愣住：

「你们说，会不会盖金本来就没打算弄到遄达800，目的就是rb211呢？」

「——」」

特伦打破了沉默，再次补刀：

「既然盖金有官方背景，有没有可能意味着可以让接收斯贝的团队来接手rb211？斯贝的设计师斯坦利&183;胡克也深度参与了rb211，两者基本一脉相承，核心机高度类似，比起遄达容易学习得多。

这样的话接收rb211技术就不算毫无基础，甚至相当于一条完整的得到了带英的航空技术脉络？「

「——」

众人陷入沉思。

鹅城，盖金动力航空动力事业部（原航空机械厂）

常布斯正在举行热烈的迎新仪式，脸上的笑容就没停止过。

从今天开始，盖金就有一套正经且完整、年轻富有活力、甚至还有经验的航发研究班底了。

31名人口交易受益者此时个个佩戴大红花站在礼台上，有些不安但又激动地等待常布斯向他们发放聘用书。

本来唐文已经办过简单的仪式，但在常布斯看来实在太过低俗：

除了发小轿车和新房钥匙还有什幺别的花样吗？一点也没有航空从业者应有的样子，于是在唐文走后他又补办了一次。

事实证明这个年代老一套还是很管用的，尤其是和新一套双管齐下。

杨传忠现在嘴角的

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