顶多改造一两架用于科研用途、逆向仿制就可以了。

如果批量改装使他们具备作战能力，一旦发生什么变故，联合王国恐怕将会发生恐怖的灾难啊！」

如果可以，帝国肯定会让改造计划不那么顺利，但问题是卡不到啊！

听到他酸溜溜的警告，特伦只是含糊其辞地敷衍几句，随即就低声吩咐自己的随从：「马上去发报纸，现在带英是世界上第一个正式服役第四代战斗机的国家啦！

而且一定要说明，暴风战斗机最核心的航电和发动机技术都是国产技术，我们只是小小的利用了失落帝国的壳子而已。

「9

随从兴奋的点头，虽然帝国的f22确实更早，可远远没达到服役要求，带英这次还真的抢走了第一。

不过特伦在耍了个小聪明后，又找到约翰&183;伊文思问道：「以我们当前的技术，真的不能做出一体化机身吗？或者以其他方式达到相同的结果？」

「一体化是不可能的，但其他途径可能有些希望。」

伊文思谈到这个话题也瞬间愁眉不展：「暴风战斗机的机身轻巧全靠一体化，但极少应用复合材料。

如果我们大量采用复合材料以及碳纤维，结合胶水粘接工艺，就能够大大降低重量，只比原来的一体成型工艺超重10。」

特伦在心中飞快地算了一下，突然意识到超级暴风战斗机通过换装ej200轻了15吨，这不就把这10补回来了吗？

只是他刚刚生出这个念头，伊文思就堵住了他的想法：「但是复合材料不是万能的，它的强度以及力学特性和传统合金完全不同，实际上可能还会继续超重。

而且过多的使用复合材料和碳纤维将导致造价和制造难度直线飙升，恐怕需要3到5年时间才能慢慢攻克。」

「也就是说我们仍然无法仿制暴风战斗机？」

「事实上，麻烦还更多。」

伊文思继续吐苦水：「隐身战斗机和常规战斗机不同，它的气动外形每一处都是精心计算得出的，而且牵一发即动全身。

暴风战斗机的外形一定是经过精密的数学计算，以及现实测试得到的最优解，不是看到外形就可以抄袭的。

除非我们完全照搬暴风战斗机的原始设计，否则稍微改动一点细节，都有可能导致隐身性被破坏，导致性能骤降。」

航空的精密程度可以说与航天不相上下，隐身战斗机更是如此。

尤其是外形设计，可以说学我者生，似我者死。

否则f22出来这么多年，哪怕光靠目测也能把外形推测个八九不离十，怎么就没人直接照抄？

因为只要差一点，整个气动特性和隐身性就是天壤之别，外形相似没有任何意义。

沃尔岗夫和于尔根设计的超级萤火虫，可是在南极经历了无数的实际全向雷达测试，纯粹靠海量显示数据堆出来的外形。

特伦很有些失望，但马上这种情绪就消散了。

毕竟就以带英的财力，能把30多架汉斯隐身战斗机改造好都算好了，哪有钱去逆向研发。

欧州本来就具备开发四代机的能力，还不都是钱闹的么！

三十多架也不错了，那都

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