半岛东方扣押南安的船，在航运圈里就没人不知道。

六月份签的合同，租金比市价高两成，南安集团二话没说签了。

十月运河一关，运价涨了六倍，半岛东方立刻翻脸，说不可抗力，船收回去。

合同上白纸黑字写的不可抗力不包括市场波动，但他们不在乎。

赔了违约金，船拿回去了，跑两趟就把违约金赚回来了。

法律上站不住脚，但只要有利润，谁在乎法律？

合同只是一张纸而已，钱才是命。

“你们南安呢？”哈里森问，“你们的合同有撕过吗？”

陈威廉哈哈一笑，“哈里森，我们南安做生意，讲究诚信是金，当初被扣押的船，南安一分没赚。”

“客户的货晚到了，我们赔了违约金。该是我们的责任，我们从不推卸责任。”

“就是靠着这一点，南安集团在欧洲的订单，排期排到了半年以后。”

哈里森挑了一下眉毛，美国轮船公司一直想扩大欧洲市场，但是一直被半岛航运给挡在外面。

如今半路杀出个南安航运，这也是他答应陈威廉会面的原因之一。

哈里森看着他，沉默了几秒：“嗯~我想说的是，你们的船主要是在亚洲到中东、亚洲到北非的航线上跑，

欧洲到美洲这条线你们没有，我跟你合作，你能给我什么？”

陈维廉正准备说话，门又开了，进来了一个人。

是马尔科姆&183;麦克莱恩，泛大西洋轮船公司的老板。

四十出头，个子不高，穿的西装有点皱，领带系得松松垮垮，一点都不符合纽约大亨的形象。

他是北卡罗来纳人，卡车司机出身，也是个理工男。

美国人搞航运的都知道这个人，几年前的卡车运输大亨，突然把公司卖了，跑去买了几条旧船改装，用铁箱子装货。

大家都觉得他疯了，但他的船跑了一年，成本低得吓人。

“抱歉，路上堵车。”麦克莱恩走进来，一屁股坐在沙发上，端起咖啡就喝。

“你们聊到哪了？”

“聊到半岛东方。”哈里森说。

麦克莱恩放下杯子，开始抱怨道：“那帮人，真是有眼无珠。我的箱子，他们看不上，说铁皮盒子装不了货。

结果呢？我的船从纽瓦克到休斯敦，一箱子货装卸只要几个小时，他们的船还在码头扛包呢。”

陈维廉一直在观察麦克莱恩。

这个人说话直，不拐弯，但眼神很活，也一直在看他和哈里森的表情。

陈维廉开口道：“麦克莱恩先生，你的集装箱，我感兴趣。

但有一个问题，你的箱子只能在你自己的船上用，到了我的码头，吊臂卡不进去。

欧洲人的码头更不用说了。”

麦克莱恩的表情变了一下，很快恢复了正常：“所以呢？”

“所以我今天来，除了谈合作，还有一个问题，就是我们三家一起定一个标准。箱子多大，锁扣怎么固定，吊点在哪，全部统一。”

另外两人听完这个话，互相看了一眼，都从对方眼中看到了吃惊。

“你知道你在说

章节内容不完整，请退出阅读模式查看完整内容！