车状态，但辅机发电机坏掉了，这大概是全船失电、失去动力的直接原因。”

“我在货仓内有发现爆炸的痕迹，不过爆炸威力不大，未炸穿船体，但我估计当时可能产生了剧烈震动和巨响，警报肯定是响了。”

“可能因为爆炸，线路坏了，引发了一系列问题，发电机也损坏，船的通讯故障我检查过，也坏了，所以可能就是这一串的原因，导致船失联了，又有爆炸的风险，全船人安全撤离了。”

叶耀东听着他们的汇报，觉得这个总结应该就是真相了。

只要不是什么几十上百年的幽灵船，这种因为事故原因撤离，导致成为无人船，那这船就没什么好让人害怕的。

“所以货舱内为何爆炸，能探查出来吗？”

“我觉得很可能是货物的原因，这一批货应该是东南亚的木材，打开货舱，发现里头大量统一规格的木质板材和成捆的线缆，里头的气味很重。”

“对，货舱内的木材在高温高湿环境下，可能释放出易燃的挥发性气体，比如沼气。”

“我们前面商量探讨了一下，货仓里头的爆炸原因可能就是因为这些木材发出的易燃挥发气体，不然不会是货仓里头引发爆炸。”

“他们里头堆的都是杂货，木材占很大一部分。”

“很可能船员在排查通风系统故障时，一些金属工具不慎产生火花，又或者有烟头，引发了货舱内的爆炸，所以引来恐慌。”

“我们排查过了，大致应该是这个源头原因引起的，不然其他原因说明不了为何通讯故障，线路故障，发电机故障。 可能他们也怕继续停留在船上，还会持续引发爆炸。 “

叶耀东听着大家你一句我一句的汇报分析，直点头，合情合理，叫他去看，他可能都说不了这么具体。” 那船上的货物除了木材还有什么？ “

”原木板材占货物总量的70以上，我判断这个应该是东南亚的货船。 这些都堆在底层，中层货舱是工业线缆卷，还有用草席和麻布包裹的钢筋捆和型钢，数量不多。 “

”那你们判断船上现在还有什么隐患吗？ 船拖回去，万一半路上爆炸什么的，对我们来说太危险了。 “”有可能的，所以我们要打开各个舱门，保持通风。 货舱的通风系统已经坏了，不能内循环通风，只能打开所有舱门，如果万一下雨进水什么的，那也没办法。 “

”那没办法。”

要是有爆炸的风险，谁去动这个船。

“辛苦你们了，你们先休息一下，我带人过去瞧一下看看。”

叶耀东不让阿正跟，只让他先待在船上，船上有他在，他是最放心的。

他又另外带了10个人爬过去，打算核查一下刚刚他们探测的结果。

第一时间他先往驾驶舱去，舱门本身就是开着的，桌上散落着一张海图，是东南亚的，菲律宾跟湾湾地区还被红笔圈起来，航线上有十几个小叉和修正标记，其他就是很正常的生活痕迹。

他又去到了货舱，货舱入口在甲板中部，沉重的钢制舱盖已被伙计们撬开，里头已经有人打着手电筒在照着。

浓厚的木材气味跟其他刺鼻气味混杂在一起，一股说不清的味道弥漫出来。

叶耀

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