过之前并没有法理依据，属于粗放管理模式下、参照特区情况案例的循例处理。

为啥陈凡之前就想著，将云湖的小机场改造成为民用机场，却连电话都没给杨康年打一个？

他就等著深圳打头阵呢！

深圳若不成，云湖机场想都别想。

没有先例，也没有可供摸索的经验，这个时候，陈凡讲的东西就很有内容了o

他站在一张挂起来的深圳地图前，比划著名说道，「机场的选址很重要，不能说哪里方便选哪里，我觉得，要参考多重因素。

关于地质、水文、电磁、地理环境、空中走廊等传统的机场建设前置条件，咱们民航局的领导都是专家，我就不班门弄斧了。」

坐在卢局长下首的，便是民航管理局的同志，听到这话，不由自主地嘴角上翘，看著陈凡的眼神愈发柔和。

据说，这位陈作家早年是农民作家，一直扎根在农村，后来为了推广自创的「云湖急救法」，才进了云湖卫生处，一进去就编撰了《急救手册》，经推广之后，救人无数。

后来因为文章写得好，被江南作协从卫生系统调了过去，他也将作协工作办得有声有色。

今年又被刚成立不久的旅游总局看上，调他去了云湖旅游公司，负责当地的旅游改革。

这都已经跳了三回，不知道以后会不会有机会，调他过来民航系统？

陈凡哪知道民航的领导在打自己的主意，他看到那几位老同志对著自己微笑，便也笑著点了点头，随后继续说道，「传统的东西大家都了解，我就讲一讲传统之外的东西。

首先，周围不能有高层建筑，有高层建筑容易影响到飞行员的视线。参考这一条，那么在未来的发展规划之中，机场附近一定的范围之内，也不适宜有高层建筑存在。

这一点，不知道诸位有没有人去过香港，香港的启德机场，就因为附近的房子太多，被称为全球最危险的机场之一。」

众人听到这里，都不禁连连点头。

有的老同志还拿起笔记本记录。

虽然现在全国都没多少高层建筑，可未来谁能说得准呢？

陈凡见没人说话，便继续说道，「城市规划协调、成本控制、交通便利，也是我们在建机场时需要考虑到的因素。————」

他叭叭一通白话，说了一大通之后，拿起一根小细棍子，指著深圳地图，「大家请看，深圳的南边是香港，与香港一海之隔的地方，便是如今的蛇口工业区，从蛇口往东、到罗湖一线，是深圳规划的特区核心区域。————」

又是叽里呱啦一阵，最后，那根小棍子终于点在地图上的某个地方，「综上所述，在考虑到所有影响因素之后，我个人认为，西边靠海的这个地方，比较适合作为机场建设用地。」

他指的位置，恰好是后世宝安机场所在。

要是民航局能认可，至少能节省大半年的实地考察时间，直接去那地方勘察就行。

看著地图上的位置，坐在c位的领导没有任何表情，只是扭头看向省里的两位领导。

不得不说，现在的干部没有后来那么多规矩，很多时候相处起来都比较随意。

所以哪怕是领导在征求他们的

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