论情况，对于这类言论就觉得颇为魔幻。

过山峰在很多时候似乎总是能比造假者承担更多的责任。

至于从炉火纯青的做空仙人到恶贯满盈的做空魔王，这倒是没什幺奇怪，真做到头上了自然没法那幺淡定。

村尾信尚的言论没有得到过山峰的回应。

俞兴还专门就问了问小英，结果便得到她三个字的评价。

神经病。

刘琬英这次是懒得搭理类似角度的开脱，只打算收工之后回转红隼资本，继续充当低调的投资人。

不过，过山峰在日本搅起的风雨引来了之前在欧洲组建的联合调查组，他们在周日便抵达东京，愿意与日本金融厅分享对疑似过山峰离岸资金链信息的掌握。

俞兴没想到这群人还挺认真，转而便有些担心这次的情况。

「没什幺太大问题，日本这个市场本身就很难大规模做空，这次就是帮你凑一凑碳硅数据那个国内项目的资金。」刘琬英已经有些习惯监管的追踪，「信息放着也是放着，现在不用，没准什幺时候就浪费了，那帮开脱的媒体把空头之王想像的太厉害了，说起什幺冲击，什幺颠覆，什幺连锁反应，我现在倒是觉得电动车在未来十年内对行业的冲击会更深刻。」

空头之王可能很厉害，但空头之王很厉害又有点不可能。

「深刻是深刻，就是不知道碳硅集团能不能担得上这份深刻。」俞兴有些意外小英对产业发展的看法，「过山峰歇一歇，正好你可以一起看看临港的勃发。」

过山峰至此已经打出手里全部的子弹，现在也面临着美、日、欧不同力度的追查。

刘琬英没有否决，过山峰确实需要沉寂，既是暂避风头，也是研究监管政策的变化，同时再沉淀沉淀企业造假的相关线索。

俞兴坐在办公室里默默浏览关于过山峰的舆论态势，百晓生上对于日本那边的魔王现世自然喜闻乐见，但也惊讶于这种行业里初步显示出的系统性造假。

还有人整理出了日本这些年早有端倪的问题，最典型的就是像日本高田的安全气囊已经连续好几年出现质疑的报导，也有对它的起诉。

俞兴饶有兴趣的浏览国内相关的分析与闲聊，冷不丁瞧见一条自己的发言。

「博士，博士，这过山峰是真的在盘踞在汽车产业上面了啊，从发动机到柴油排放到上游材料性能，我觉得过山峰的成员一定是和汽车产业相关的资深从业者，博士，你怎幺看？」

俞兴能怎幺看，这个分析还挺对啊。

他没有装看不见，倒是其乐融融的一起参与对空头之王的探讨，提醒道：「过山峰之前还做空过网际网路公司，还做空过林木公司。」

俞兴的意思很简单，不能因为过山峰近期做空的目标就假设从业所在。

帖子很快因为俞兴的出现而变得热闹，随即还有人开着玩笑：「过山峰又不是一个两个人，这一拨人是车企的，那一拨人是网际网路的，然后还有林木的，又或者是有人存在横跨行业的，就像博士不也是车网双修，也能符合过山峰过去做空的部分特征啊。」

俞兴瞧见这一条的时候，心跳还是不由自主的加快了。

他沉默了好一会，打了个「哈哈」，然后

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