是铁律。

波斯人现在是大毛的军火转运站，民航机、军用运输机在德黑兰和莫斯科之间来回飞。

走波斯这条线等于把货送到大毛眼皮底下。

虽然自己和波斯人关系不错，但在这件事上，他们帮不了一一也不会帮。

那边的人现在和大毛穿一条裤子，看见美国军火经过，不炸你就算客气。

其次是不能走大毛空域。

这是常识。

任何飞越大毛领空的飞机都会被拦截或击落。

民用注册的运输机也不行，大毛不跟你讲国际规则。

最后是不能暴露源头。

这批货名义上必须是“商业交易”，不能留下任何直接指向美国政府的证据。

一旦曝光，自己就是替罪羊。

这是韩没说出口的话，但宋和平懂。

所有从美军仓库里拉出来的军火，五角大楼那些律师早把免责条款写好了，出事就是“承包商个人行为”，和美国政府无关。

确定了这三条，他开始设计走私路线。

第一段路是伊利哥境内。

伊利哥境内的运输是相对轻松的一段。

毕竞自己在伊利哥人熟地熟。

但也不能掉以轻心。

现在的伊利哥表面上是个主权国家，实际上是三股势力的角斗场：一些人听命于波斯，另一些人表面归顺中央，库区自己玩自己的。

美军开始撤军了，但有些力量还在偷偷活动；大毛的人也进来了，有人在西部沙漠频繁出现；土鸡人时不时越境打击库区武装。

任何一个环节出问题，都是死。

将军火分十批，每批三辆车，间隔四小时出发。

起点是摩苏尔。

每辆卡车伪装成“建筑设备”或“油田物资”，车厢外面刷着石油部的标志，司机穿着蓝色工装，证件齐全。

车厢里面，导弹的发射筒用泡沫塑料包裹，外面再裹一层帆布，看上去就是钻机配件。

从摩苏尔到埃尔比勒，全程不远，正常情况下开六个小时。

但宋和平计划给司机的时间是十个小时。

因为要绕路。

主干道上有三个检查站，名义上是伊利哥政府军的，实际上有些武装在里面安插了眼线。

那里不能走。

他选的路线是出摩苏尔往北，先走一段沙漠小路，绕过第一个检查站；然后往东北方向插，穿过一个小镇，过了小镇再往北，翻过一道山梁，就能接上通往埃尔比勒的二级公路。

这一段路，多绕一百二十公里，全是土路，卡车只能跑三十码。

但安全。

唯一的问题是那片山区最近有土匪出没。

不是那帮人，那帮人已经被打散了，残余势力都推到了边境地带。

那些流匪多数是些没饭吃的年轻人，拿着ak，拦路收钱。给钱就过，不给就开枪。

这些好对付。

货物抵达埃尔比勒后，不进库区政府仓库，直接转入他在当地租的一个私人仓库。

仓库之前做重建项目时用过，围墙高，有发电机，可以存放敏感物资。

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