有什么用？估计一会儿就给秒没了？

要的就是这种效果，短时间峰值的流量结束之后，心有不甘的多多少少会看一下其他的商品，只要足够有吸引力，那就是一种不错的转化率。

至于说小米1没什么利润可言，不说在双十一这么刺激的日子里流量本身就是一种利润，檀锦程也有其他的办法嘛。

可以用套餐的方式来搭配出售，例如手机加手机壳，手机加备用电池，还有手机加充电宝等等方案，用小米1来卖周边。

论起奸商的套路，经历过自媒体时代冲击的檀老板，知道的套路可真不算少。

2011年半年已过，之于檀锦程的事业而言，总结起来可以说是墙内开花墙外开。

如今已经快要九月了，又是一年的开学季，八个月的时间里，发生了大大小小的各种大事，进入到21世纪的10年代，檀锦程越发的低调了。

偶尔也会出席一些会议，大学邀请的活动，但在公众场合的发言再也没有当年央视面对面之时那样的直接了。

智能机时代，人人都是自媒体，一段话很容易被恶意剪辑，惹起争议。

实业方面的生意，拥有上市融资平台支撑的闪驰科技，去年以31293万辆的销量，市占率1159的份额，遥遥领先于雅滴，爱马，芯日等等同行。

雅滴是对闪驰最有威胁的一家电动车企业，至于爱马，依旧还是主打低端，销量很好，利润率一般，曾经的王者芯日则彻底低调了下来。

跟闪驰一样，前排的电动车企业也都在积极开拓海外市场，同时雅滴以及芯日也都在谋求上市计划，包括爱马都有这方面的打算。

格局已定的两轮电动车市场，如今已经不再是闪驰系的最为核心的业务了，但依旧占据着非常重要的地位，现金流最为充分的闪驰科技，也有着自己的发展。

丁丁就是闪驰科技孵化出来的，投资方面也有一些布局，不过这些檀锦程已经不管了，随管理层折腾，只要主营业务不变就没事。

而汽车方面，由于燃油车方面的补贴减少，加之前两年的暴增，今年的车市虽依旧表现不错，但似乎进入到了一个冷静期。

倒是不少企业开始布局新能源汽车，力帆，众肽这种不算主流车企的汽车厂商，都纷纷加大了新能源汽车方面的投入。

甭管他是冲着补贴去的还是真的搞新能源汽车，多一些厂商下场总是好事嘛。

尉来汽车这半年多时间，除了加大悦驰a1的促销力度，争取完成自己的年度目标之外，倒也没有太大的动作，毕竟重磅车型都要明年才能正式推出。

当然，私下的研发投入一直在持续增加的，用老板的话来说就是尉来汽车希望一个沉淀，而不是只看销量。

实体产业进入沉淀期，橙子科技的重心放在橙品会上，天美工作室闷头搞开发，半年来倒像是在公众视野里消失了一样。

倒是在资本圈子里的巨量引擎名气越来越大，小米的成功一举奠定了檀锦程以及他控制的巨量引擎在投资圈子里的地位。

只剩下四个月的2011年，会发生些什么呢？谁也不知道。

与此同时的杭城，1983年出生的陈伟新，大学期间就是创业明星，毕业

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