发生的一些事儿似乎对于汽车行业冲击不是很大，似乎也是可以试一下北美市场的。

不过眼下还是先试水一下东南亚市场吧，用燃油车打开市场试试。

收购宝腾的事项尉来这边跟红衫都已经在开始组建团队，为前期做准备了。

檀锦程还得上报一下相关部门，收购国外车企必须得相关部门同意，另外还可以寻求他们的帮助。

特斯拉自打尉来之前弄地那套返还购置税的促销方案之后，销量大减，今年特斯拉35万辆的销量预期大概是达不到的，尤其是仲国区，当时他们制定的年销量1万辆。

现在能有个8000辆就不错了。

销量很难达到预期之后的特斯拉，股价从九月份见顶之后已经连跌三个月了，华尔街的资本嗅觉一直都是这么的灵敏。

不出意外的话，12月份特斯拉的股价还是会继续下跌的。

12，13年特斯拉算是过得比较舒服，不过在14年之后至18年这段时间，技术狂人马斯克的日子也不好过，在来华建厂之前尤其是2016年那段时间股价一度跌得很惨。

整体来说在2019年之前，特斯拉的电车在除北美市场以外的全球市场是不太被认可的，国内买他们电动车的那批用户更多的也只是好奇心而已。

另外，就是一些车企以及想要造车的如何小朋等人买过去做研究。

这帮人购买特斯拉的目的本来就不纯。

12月6日，继船夫哥在十一月底现身甬城，亮相北仓国际赛道之后，何小朋也低调现身甬城北仓。

要说檀锦程给甬城带来的最大变化，那就是让这座低调的工业城市不再那么低调了。

北仓更是频繁出现各种行业大佬，让这座连央视著名主持人都能念错名字的海滨小城多了几份关注度，商务接待成了北仓这些年不错的一项收入支柱。

“何总，欢迎。”

何小朋最近这段时间在杭城工作，跟阿狸交接uc业务，趁着周末有空的时间跟檀锦程约好。

“感谢檀总的招待。”

何小朋仰着脸笑着跟檀锦程打招呼，说起来何小朋个子也不高，比檀锦程还要矮一些，净身高175的檀锦程说起来在企业家群体里真算不上高个子。

比他矮的还真不算多。

“不用客气，阿狸那边交接得怎么样了啊？”

虽然没有从阿狸离职，不过何小朋已经成立了小朋汽车，上一世同时间成立的新势力三强，这辈子檀锦程就见着一家。

一统汽车专业媒体领域的李兵目前在易车干得不错，暂时还没有重新创业的想法。

至于李响，他态度的变化檀锦程是能够感觉出来的。

纵观新势力，做得比较好的都是在2014年至2015年之间成立的，后面的一些品牌大多数生存状况不怎么样，由此可见2014年真的是新能源汽车的元年。

现在不动手，可能以后的机会就不多了，这俩将来会不能继续创业檀锦程不知道，也无法预估他们如果真的出去创业又错过了这两年的黄金期会是什么样的后果。

不过如果这俩出去创业该投还是得投的，好歹跟尉来关系亲密。

包括

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