不多想。

“檀总这敏感度，说你是体制内工作的都有人信啊。”

李春融，这是檀锦程招募的新一员大将，原东风汽车乘用车公司分管销量的副总经理，去年11月份入职尉来。

檀锦程跟东风的渊源还比较深，很早就一起合作研发动力电池，当时还拐了他们几名工程师，如今在尉来都处于重要的岗位上。

尉来集团动力电池原则意义上的第一个客户就是东风汽车，当时的锦新时代负责帮他们研发公交车上的动力电池系统。

汽车行业的反fu，大动作是在今年一月份，但其实早就有动作了，李春融不想把自己的精力浪费在这种无休止的争斗当中，但选择了加盟年轻的尉来。

其实在出任乘用车销量副总之前，李春融还在东风悦达起亚任职过，彼时的他同样因为股东之间的利益之争而被迫离开，李春融也是一位有性格的人，这段时间跑出国去读书了。

今年已经51岁的李春融能够鼓起勇气离开体制之内入职一家私企，不得不说还是很有勇气的。

说起来加盟尉来，还是他自己自荐的，早就跟檀锦程认识的他向檀锦程推荐了自己。

檀锦程自然是欢迎的，国企央企的反fu也并非全然就是反fu，很多人才在这过程当中是会被波及到的，这也是如尉来这类私企的一个好机会。

不止是尉来，包括byd，吉利，奇瑞，长城等等自主品牌都在这几个月里纷纷抢人。

国企央企里面是真有人才的。

在尉来内部轮职了几个月，了解了尉来架构之后，檀锦程把李春融带到了马来西亚，如果宝腾能够收购成功，檀锦程打算让他来出任宝腾的ceo。

尉来国内现有的体系里，李春融得不到多好的职务，一般职务又有些浪费人才，让他来开拓海外市场确实是最好的选择。

不过前提是宝腾能够顺利收购，宝腾不行的话这位老哥就只能去英国了。

“不得不防啊，新闻的源头来自新浪财经，这是阿狸系的，我跟阿狸系的关系可没那么的好，我不信他们是为了替我扬名。”

过完年檀锦程应邀去了一趟阿狸总部参观，也配合着媒体摆拍了几张跟老马的合影，但是这只是表面功夫。

“檀总这么谨慎确实是有必要的，有些事儿虽然咱们心里没鬼，但保不齐有人做手脚。”

“可不是嘛，谣言传得多了也就不是什么谣言了。”

他的海外资产确实是不少，特斯拉，英伟达，苹果这些明面上的股权投资都是有迹可询，没什么好黑的。

但是海外公司干了些什么，包括他们家族在香江的一些固定资产都是可以做文章的，且不提他还有一些币呢，这玩意儿在国内可是不那啥的。

另外，巨量引擎的实控股东还是离岸公司的形式，在资产隔离方面他也是做了一些手脚的。

另外，这一次收购宝腾的计划虽然每一步都经过相关部门的批准，也得到了支持，但是吧凡事都有两面性。

“李总你认为我们要不要努力去争取那个01的股份？”

50跟499差距很大，但也正是因为这01双方分歧比较严重，檀锦程一时还真有点拿不定主意，早在2004

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