最让他们惊喜的是，随着七星数据中心项目的落实，不少其他的企业也递来了橄榄枝，招商之路一下子就通了。

第一个递来橄榄枝的就是腾迅了，小马哥在听过檀锦程的介绍之后，也决定派人去看看。

“今年准备讲些什么？还是你那教育方面的提案？”

浙省代表团的休息室里，李书富与匆匆赶来的檀锦程独坐一角，李书福一脸笑意的看着习惯在每年年初搞大动作的檀大老板。

一家大型数据中心把檀锦程在事业上的野心暴露在公众视野之下，三大核心集团的数据归集并不意外，就连刚刚完成收购的魅族科技的数据都计划在内是所有人都没想到的。

按照魅族最新更新的企业信息以及了解到的数据，檀锦程通过巨量引擎控制着完成了重组之后的魅族科技8009股份，达到了完全控制的程度。

这些年手机厂商对于汽车厂商的渗透越来越多，小米集团通过投资拥有两家新势力品牌的股份：李兵的闻界，何小朋的小朋汽车。

另外他们还是尉来汽车的股份之一，雷布斯通过小米以及他的顺为资本合计拥有上市公司尉来股份105的股份，按当前尉来的市值计算约合25亿元人民币。

苹果在2014年就开始秘密推进的电动汽车项目泰坦计划早就曝光了，虽然进度缓慢，但是也拥有一定的技术积累，通过投资嘀嘀等网约车公司在汽车相关领域也有着极大的渗透率。

此外，他们跟安卓还通过系统的研发，尝试着与汽车厂商合作进行渗透。

菊花厂在通信技术以及芯片领域的研发也在为车联网，自动驾等等方面做着准备。

李书富有理由相信，未来汽业厂商们除了要面对友商的竞争之外，与手机厂商的竞争同样也不会少，这些手机厂商动辄搞什么生态链，不排除他们直接下场造车。

在以互联网思维为主的新势力造车群体还处于ppt造车的时代，可以说手机厂商的威胁反倒还是要高一些。

想象一下，万一哪天苹果，菊花，小米这样的大型生态链企业下场造车，按他们在手机圈里的营销能力，转身缓慢的传统汽车厂商应该如何应对？

在国内，论营销能力，手机圈可以说是吊打汽车圈，若不是出现一家另类的尉来，他们根本就抢不过手机圈的热度。

檀锦程闪电拿下魅族科技，在他看来是极具前瞻性的，打不打得过两说，我先在你们的圈子里埋根钉子，同时也对于檀锦程出手的时机以及果断非常的佩服。

黄彰在耍了阿狸之后，在资本圈子里就拉不到大的投资了，处于风雨飘摇的魅族急需新的资金注入，偏偏这位还想在檀锦程身上故技重施。

檀锦程的布局深得李书富的认可，他们也想物色一家不错的手机公司收购下来做车机系统，只不过他在手机圈以及互联网方面人脉没有檀锦程广，所以想听听檀锦程的意见。

两会还没有正式开始，这会儿大家都还有点时间，坐下来聊一聊或或许有一些新的思路。

“是啊，我都提了这么多年了，现在眼看着有点成果了，当然要继续下去。”

最开始成为rd大代表之时，檀锦程提教育方面的问题只是为了避免一些不必要的争议，年年两会，年

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