允许的情况下，还是可以用在星途身上的。”

今年的车型不多不代表明年不多，何况星途要上市至少也要等到2021年，新能源汽车推出的速度很快，在有了基础上更快，但是檀锦程还是希望稳一稳的。

要造出一辆车子，对于现在的尉来并不是什么难事儿，但是要上市还是做好安全测试的，正常情况下，尉来一款量产新车在正式量产之前，都需要先生产至少500辆的测试车。

这些测试车辆会分发到全世界各地，根据不同的路况以及气候做着安全，续航性能方面的测试，尉来在三电性能方面的优势就是通过一次次的测试累积起来的。

“确实哈，市场的变化是不可预测的，就像是手机行业一样，2017年还是一片红火，但是谁能想到2018年就急直下，消费者突然之间就换不动手机了呢。”

汽车市场也是一样，目前来说实际也已经进入到了存量市场上了，埃安s的技术特点是目前市面上纯电车型当中最优越的，但是谁也不知道这种优势能够保持多久。

或许到了今年年底这种优势就会荡然无存了。

“是啊，咱们的星途怎么着也得到2021年才上市，这两年会发生些什么谁也不知道。”

某种意义上来说，电动汽车跟手机一样，都算是电子消费品，而相比起一年推出一款或者多款手机，更新换代更快的手机行业来说，汽车很难做到一年一次的换代。

而且这种做的话，对汽车保值率也是一个很大的考验，一年一换代，二手车商以及租车行谁还敢买你的车子。

“硬件方面我们要做很大的功夫，至少得保证在几年之内都处于领先或者相对领先的位置，软件方面的话我们可以通过ota推送的方式保持汽车处于先进的位置。”

手机系统会更新，汽车系统同样也会更新，但前提是硬件条件得跟得上，不能说更新之后很卡，那样多多少少就会有些割韭菜的嫌疑了。

星途是尉来的子品牌，但是却承载着尉来冲击市场销量最广的一块，战略意义堪比燃油车时代的悦驰。

7月28日，星期天。

今日的北仓体艺中心，场馆内内外外都被打扮了尉来的蓝色，周边的场地也都被尉来租了下来，停车位上停满了车子，大部分都是尉来用来接送客人的车子。

“天公做美啊，下了差不多一个多月的雨，今天居然放晴了。”

能让檀锦程出来接待的人不多，此时的檀锦程正在后台跟各大车企业的代表闲聊着，天气炎热，但多多少少还是有些开心的，这算是北仓这一个月以来正儿八经的见到太阳了。

“这算是一个好兆头啊。”

身处于江南几年，雨季是一个什么样子，身为西北汉子的曹旭东总算是体会到了，下起雨来那是没完没了的，20来天算什么，他最多的时候体验过差不多一个半月没见着太阳。

“借曹总的吉言了，也希望如此。”

曹旭东是想来听一听尉来新的400v架构有些什么内容的，这样对于他们公司也是一个很好的参考作用，第一时间掌握到一些有用的信息。

从事实上来说，目前国内的企业在三电技术以及锂电池方面，都在向尉来看齐，研发方向也

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