是老熟人，新老板这么肆意的挖苦老同事，她也是很无奈。

不过这倒也符合新老板的形象，新老板在行业内的名气还算可以，一般情况下不会主动挑起对于友商的恶性竞争，从是如果友商犯错，那这位新老板是一点都不介意上去踩一脚的。

老东家发生这样的闹剧，把星途s01的热度都抢过去了，老板要说心里没气那是不可能的，当面嘲讽已经是最低级别的挖苦了。

“走吧，回我们的展区去吧，我们在这看热闹不合适。”

特斯拉这次事件檀锦程有点印象，但是具体哪一天他还真想不起来，因为在2022年之前的特斯拉，发生公关事件简直不要太多，也别说在我们这边被人欺负，在欧洲以及北美市场，他们的公关事件同样很多。

檀锦程真没有那个心情去想这事儿是哪一天发生的。

新能源汽车竞争的白热化，71号馆就是一个缩影，有奋发向上，加大投入的传统车企，也有科技感十足的新势力，还有如菊花这样新加入的科技公司对于这两个群体的冲击。

传统车企，新势力，科技公司，三方的角力从这一刻开始，另外此前对于造车还有些遮掩的菊花也是异常的高调，与多家主机厂商合作，高调开发布会。

同样高调的还有小米，上个月末，小米正式对外公布了他们的造车计划，造车团队也正式亮相，首批投入100亿元，总投入100亿美刀。

雷布斯为此还开了场发布会，在发布会上公布小米的现金流，气势搞得很足，本届车展小米虽然没有车子，但是他们也有参加。

特斯拉女车主搞这么一出，虽然很快就被控制了下来，但是展馆之内的参展观众大量被吸引过去，都跑到特斯拉那边去看闹了，之前还热热闹闹的其他展台，瞬间就失去了很多观众。

现场的记者更是疯狂的按着快门，眼神里闪烁着抑制不住的兴奋，这是要搞个大新闻啊。

“娘的，还别说，长得还不赖。”

有些不甘心的檀锦程低声吐槽了一句，惹得一旁的赵鑫怡是直翻白眼。

今天这事儿肯定是小不了，原本特斯拉关于刹车失灵的问题就一直存在，从去年12月开始，杭城一辆毛豆3失控冲入酒店大堂开始，陆陆续续就有多起反馈了。

这些事故在社交媒体上传播，但是尚未形成全国性的舆论风暴，这位女车主之前也向特斯拉反馈过刹车失灵的问题，甚至还在特斯拉门店拉过横幅，但是特斯拉没有理会。

这也是这次车展维权的一个导火索，重销量，轻售后是这一时间段特斯拉的经营策略，他们公关事件频发也不是没理由的。

三月份的时候，在海岛一辆毛豆3在低速状态下无法刹停，撞上了护栏，特斯拉的售后人员在复现了故障之后，最初是承认问题的。

但是后续他们又改口称是地面湿滑。

“特斯拉这次要面对公关危机了，就是不知道他们会怎么应对。”

回自己展区的路上，赵鑫怡有些好奇的说道，一向以来特斯拉在售后方面做得都不怎么样，甚至可以说是有些傲慢。

“谁知道呢，你通知在车展现场的工作人员，晚上开个会。”

檀锦程撇了撇嘴，然而他们不

章节内容不完整，请退出阅读模式查看完整内容！