九月份上市的新车有byd的海豚，哈弗神兽，魏牌玛奇朵，吉利博越x，长安cs55ps，奇瑞qq冰淇淋等等，合资品牌里还有大众，丰田，现代等等新车型。

新势力这边的动作也不少，小朋的p5，哪吒以及零跑的新车也都会在九月份上市，豪华品牌也都有新车推出，这其中有燃油车，有新能源车型，竞争还是相当激烈的。

不过星河p1的用户群体为老客户群体，通过燃油车基本盘快速导流，老用户置换的占比至少在40左右，因此首月的销量倒也不用担心。

三月份byd宋ps首月的销量高达8000辆，订单积压了三个月之久，足以证明混合动力的市场，通过低价以及l2标配还有老用户转换的星河p1，在第二天就公布了盲订的数据。

24小时两万辆，其中超过8000辆来自于老用户群体，符合星河p1的预期。

“首月大概交付在15万辆，悦驰系的品牌号召力还是很不错的，局面算是打开了，接下来就看市场表现了，后续的服务一定要跟上。”

24小时盲订公布，星河p1算是在市场上打响了名号，让悦驰汽车重新进入到汽车市场的流量池，引起热议。

低价加上l2标配以及老用户置换是星河p1的主打营销，通过1999元的小额意向金来锁定权益，对于有意向购车或者换车的用户来说，这笔买卖还是比较划算的。

两万辆的首订成绩，目前能够排进今年24小时预订的前三了，byd海豚24小时23万辆的首订成绩，是今年最好的。

作为一款起售价938万元，续航里程能够达到301公里的车型，海豚直接切入到目前火热的a0级市场，比竞品欧拉好猫直接便宜了一万元，以及byd电池方面的优势，直接切断了欧拉好猫的后路。

新能源的竞争是越发激烈了，另外在营销方面，byd联合某音发起的类似于知豆彩虹的换肤改造计划，也是a0级汽车市场上撬动年轻用户最具有诱惑力的支点之一。

星河p1的首订有成绩非常不错，但说到底也只能算是中规中矩，要知道起售价281万起的极克001起售价也有21万辆，而像小朋p5这样的新势力，首订成绩也超过了15万辆。

其他一些车型虽然首订成绩一般，但是上市之后很快就受到了关注，哪怕是燃油车的关注度都非常之高，今年如羊城等等城市开始放宽了燃油车的限制，也间接带动了燃油车的销量。

“是啊，首订成绩并不意外，但后续的竞争确实不能大意，10万元到20万元以下的市场真的是群魔乱舞啊。”

从2019年入职以来，王风英第一次感觉到了压力，说到底还是太慢了，如果星河p1能够在上半年推出，可能竞争形势就没有这么残酷了。

燃油车，混动，纯电三种类型，自主还有合资品牌，合资的轩逸，卡罗拉，朗逸等等，传统自主品牌里的byd秦，埃安系列，长安以及吉利，长城等等友商们的车型也大部分集中在这一区域。

除了这些之外，还有星途s01这个今年新出的爆款，新势力方面也有四家聚集在这一个赛道，小朋的p5成绩相当之好，哪吒有两款，还有零跑以及威马这样的企业。

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