车子什么时候交付就装哑巴。

星途s01是尉来全面实力的一种体现，也是尉来产业链完成整合的一大标志，正是在这种实力之下，尉来敢于挑战特斯拉的市场地位。

特斯拉以及马斯克显然也明白这点，国内市场他们暂时除了提升品质以及降价促销之外，没有太好的办法，但是在欧洲市场他们必须全力阻击尉来。

通过星途s01，尉来拿到了在大众市场上的定价权，通过尉来l1，增程式的定价权掌握在尉来手里，而星河p1则是尉来在混合动力市场上的一种尝试。

2022年1月1日，特斯拉官宣下调在zg地区的毛豆3以及毛豆y价格，其中毛豆3后驱版本的价格下调14万元，高性能版本降价18万元，调整后起售价下调为2659万元，而标准续航版的价格已经在之前下调至2359万元了。

至于说毛豆y，售价幅度更大，后驱版本下调28万元，四驱版降价37万元，起售价下调为2889万元起，这一调整比特斯拉内部战略足足提前了十个月。

尉来的反诉，两款热卖车型的大幅调价，在资本市场的得到的回应就是特斯拉股价连续四个交易日大跌下挫144，市值蒸发1273亿美刀。

“特斯拉的高估值，需要重新审视了。”

国内这边，尉来集团ceo李响，针对特斯拉连续四个交易日的大跌，在微博上做出了回应，反垄断的调查是尉来不愿意面对的，而如果说马斯克最不愿意面对的，应该就是特斯拉股价的下挫。

2022年的开年，双方就毫无保留，你来我往，火力全开。