，闻界以及小朋等等品牌，无不都是销量翻倍的口号。

拿吉利来说，他们今年新能源汽车销量堪堪过10万，75的渗透率连长城这种不太重视新能源的企业都比不了，是所有自主品牌当中最惨的一家，在所有车企当中，吉利转型之慢已经是跟合资品牌不相上下了。

全年股价下跌20也不是没有原因的，就这样的吉利都喊出了把今年新能源汽车渗透率提升10个百分点的目标。

“混合动力方面，我们在2021年卖出去了139万辆，但是星河p1只卖了一个季度，这个数据不足以作为支撑。”

“增程式15万辆的预期，加上越来越受欢迎的混合动力，因此我们在混合动力方面可以适当的乐观一些，定个40万辆不算多。”

至于说纯电车型，年销量比今年翻个倍的目标肯定是要定的，也就是105万辆，加上混合动力，145万辆的年销量预期与150万辆差异并不算很大。

加上燃油车系列，尉来在2022年度的整体销量目标为207万辆至220万辆区间。

不过对外公布方面，尉来的作法也很鸡贼。

当特斯拉全年140万辆的销量预期公布之后，紧跟其后的尉来也公布了对于2022年全年的销量预期，整体200万辆的销量，其中新能源汽车销量预期141万辆。

“要说鸡贼还得是你小子，141万辆这组数字又让你们上热搜了。”

临近年底，庐州zf方面组织了一次汽车相关行业的团拜会，檀锦程，船夫哥，余大嘴，李兵以及哪吒的老总都很给面子的出席，可以说是星光熠熠。

在会上，檀锦程还碰到了许久未见的张永，虽然张永不是皖省人，不过他是跟着老方代表哪吒前来的。

一见面，红光满面的老王就亲切的搂着檀锦程低语起来，2021年之于byd，之于船夫哥，都是意义非凡的一年，2021年之后，byd再也无需担心“倒闭”了。

长期以来，压在老王心头的石头终于是落地了。