手给网友贡献了一出新型营销大戏。

“好家伙，玩这套么，不过檀老板牺牲也挺大的啊，开着竞品直接被拍到，这相当于一次免费代言了。”

“牺牲大是大，但是格局也大啊，不愧是国产新能源的领头人，这格局我是真服了。”

从尉来官宣不跟风涨价，也没有如特斯拉那般降低优惠力度，变相涨价的三月份到现在，公众对于尉来的好感度就又上升了一个档次。

而这一次，给对方战略车型宣传的方式，也获得了大量网友的好感，不是所有网友都喜欢看碾压，吊打的，现实生活压力的不对称，让大部分群体需要这种温情脉脉。

byd与尉来这种心心相惜，互相成就的营销方式，给当前越发混乱的车市，带来了一股清新之风。

李响以评论的方式出现在檀锦程评论区，画风也很新奇，说起来尉来的这两位领导，在微博上的互动并不多，檀锦程的主要社交平台还是放在某音上。

而李响则是被称之为住在微博上的集团ceo，尤其是已经结束的三月份。

尉来今年就只有一款新车l9发布，重视程度肯定是相当高的，而李响作为增程式的“铁粉”，更是亲自上阵，近一个月以来，每日一更，连续剧式的爆料，给l9话题度拉满。

3月3日的争议式言论，3月9日的主动爆料车身尺寸，3月15日对内饰的爆料，在李响的引导之下，尉来l9相关话题多次登上微博热搜，阅读量超过两亿。

集团ceo亲自带货加上每日挤牙膏式的爆料方式，虽然引发了行业群嘲，但借势将争论转化为免费流量，却是让l9以及尉来大大受益。

骂得最狠的当属余大嘴与李兵二人了，不过余大嘴骂归骂，但他可是真香定律的忠诚拥护者，赛力斯最新交付的鸿图x5，已经开始采用这种营销模式了。

3月5日正式交付的鸿图x5，首月交付量为3045辆。

全新的品牌，首月交付超过3000辆，通常预示着年销五万辆以上的成绩，鸿图来势汹汹。