造车开始，市场对于小米第一款汽车99万元起售的呼声就能看出来。

再说了，真定价99万元，除非是以亏吐血，如星愿这般越级的配置来打开市场，不然它拿什么跟星途，秦系列竞争？

在10万元至15万元区间新能源汽车市场，目前的尉来跟byd就是两具庞然大物，任何新势力车企都不敢正面挑战。

这，就是市场号召力。

“呵呵，一切皆有可能嘛，你也不要说得这么死。”

表面波澜不惊，笑语盈盈的雷布斯，内心却是无比苦涩，尉来今年激进的打法，给他们这种新势力品牌造成了极大的压力，传统车企有他们的护城河，但是新势力没有啊。

一季度尉来全系价格战的打法，受伤最深的除了燃油车之外，就是以低端占据市场的新势力品牌了，小朋销量同比下滑4725，零跑汽车暴跌51，而去年的新势力销冠哪吒，销量也同比下滑1319，让出了新势力销冠的名头。

小朋汽车与零跑汽车已经成功上市了，销量短期大幅度下滑有产品换代等等因素，而没有上市的哪吒汽车，在产品线完整的情况下，销量下滑就是纯市场因素了，他们去年推出的转型之作哪吒s，是一点水花都没激起来。

可以说，新势力品牌能不能更好的活下去，取决于尉来或者檀锦程要不要再激进一些。