于违约行为。

不过宝马不准备跟尉来对簿公堂，毕竟这一次是他们对于此次公关事件过于的低估了，而尉来也提前预警了，不存在责任。

当然，最为主要的是宝马极度依赖于尉来以及zg的产业链，来推进他们的电动化项目，不想因为这些“小事”而影响双方的合作。

宝马总部其实已经后悔了，若是当初听从尉来的建议，那么这一次公关事件反倒是品牌推广的一次机遇了，很可惜，时间不能倒流。

福特汽车首席执行官吉姆法利也在五月初表示，面对zg本土电动汽车制造商日益激烈的竞争争，福特无法保证能够战胜它们，福特汽车将把重点放在商用车上，以减少资本风险。

福特宣布在华裁员1300多人，加上年初计划裁员的国际知名零部件供应商，这已经是第二家明确表示因为国产汽车飞速发展而裁员的第二家跨国企业了。

至于一些传统的燃油车经销商，早就已经在默默裁员以及转换赛道了。