样的绝对主导，但整体车型销量相当的平均。

没有爆款，但每一款都是及格甚至优秀作品，整个系列如同六边形战士一样，让人找不到缺点，这就很霸道了。

而走量的星途系列，尤其是一直占据着全品牌销冠的星愿系列，更是让包括byd在内的所有a0级轿车甚至是a级轿车感到绝望。

按照他们的内部体验以及分拆车体得出来的结论，这款发布于2023年的车型，哪怕是到了2025年，不换代的情况下都能够处于纯电一线地位。

限时658万元的起售价早就结束了，但是回归698万元起售价的星愿，依旧是非常的好卖。

作为全品类销冠，星途星愿在今年一至四月份，拿下了超过165万辆的累计销量，三月份销量更是突破五万辆，自正式交付开始，星愿在短短13个月的时间里，总交付量已经突破38万辆了。

以领先两年以上的技术优势，碾压了整个a0级轿车市场。

这么说吧，截止目前为止， a0级轿车市场，除了改款的五菱缤果之外，五个月的时间仅有江淮一款新车发布，而今年全年这一赛道的新车计划，后续也仅有吉利一家。

当一个赛道，一年的新车发布计划只有区区三款，这还不能说明其中的优势吗？

“这才叫真正的遥遥领先！”